EoW July 2014

Articolo tecnico

Cario / N @ 9.15@ 30mm 17.61@ 40mm 21.81@ 45mm 24.33@ 48mm 26.00@ 50mm 27.63@ 52mm 29.23@ 54mm 30.80@ 56mm

Cario / N @ 30mm

Lunghezza libera /mm Perdita di carico /N @ 30mm

9.15 9.13 9.12 9.10 9.07 9.02 8.91 8.72

25.005 25.010 25.020 25.020 25.020 25.020 25.030 25.030

0

0.02 0.03 0.05 0.08 0.13 0.24 0.43

▲ ▲ Tabella 1 : Risultato esemplificativo per una molla in acciaio al carbonio trattata termicamente a 250°C

Costante elastica della molla N/mm

Carico al quale si verifica una perdita pari a 0,2N

Carico al quale si verifica una perdita pari a 0,1N

Tensione iniziale N

Diametro esterno mm

% Rm

% Rm

% Rm

LTHT / °C

‐

9.15 6.77 6.16 5.12 3.72 2.16

14.2 10.5

17.6 24.3 26.8 26.6 25.0 24.0

27.3 37.7 41.5 41.2 38.7 37.2

19.6 26.5 28.8 28.6 27.2 26.0

30.4 41.1 44.6 44.3 42.1 40.3

0.810 0.840 0.850 0.850 0.856 0.881

6.13 6.10 6.06 6.03 6.03 6.03

150 200 250 300 350

9.5 7.9 5.8 3.3

▲ ▲ Tabella 2 : Risultati delle molle in acciaio al carbonio

Costante elastica della molla N/mm

Carico al quale si verifica una perdita pari a 0,2N

Carico al quale si verifica una perdita pari a 0,1N

Tensione iniziale N

Diametro esterno mm

% Rm

% Rm

% Rm

LTHT / °C

‐

5.78 5.30 4.90 4.65 4.35 4.00 2.85

11.3 10.3

12.7 15.4 16.3 16.6 16.6 15.6

24.7 30.0 31.7 32.3 32.3 30.3 29.8

14.5 17.4 18.2 19.2 19.0 18.5 18.2

28.2 33.9 35.4 37.4 37.0 36.0 35.4

0.740 0.750 0.760 0.767 0.770 0.765 0.770

6.12 6.12 6.13 6.12 6.13 6.14 6.14

200 250 300 350 400 450

9.5 9.1 8.5 7.8 5.5

5.3

▲ ▲ Tabella 3 : Risultati per le 302 molle in acciaio inossidabile

temperatura di trattamento termico, come indicato nella norma europea EN 10270-3 per il filo di acciaio inossidabile per molle. I diagrammi di carico/deflessione per una molla in acciaio inossidabile, trattata

termicamente a 350°C, caricata fino a una perdita di 0,1N sono illustrati nella Figura 5 , e la medesima molla caricata fino a una perdita di 1,2N è illustrata nella Figura 6 .

Effettivamente i risultati della Tabella 1 indicano che quando si verifica una perdita di carico di 0,1N, la lunghezza libera aumenta di 0,015mm, il che equivale a oltre il dieci percento di tale perdita di carico. Il grafico del carico/deflessione effettivi rispetto al carico in cui si verifica una perdita di 0,1N, è illustrato nella Figura 4 . Le molle in acciaio inossidabile sono state lavorate in modo simile a quelle in acciaio al carbonio, eccetto il fatto che hanno perso il carico con deflessioni di gran lunga inferiori. I risultati sono illustrati nella Tabella 3 . La costante elastica della molla è aumentata leggermente all’aumentare della temperatura del trattamento LTHT, nonostante l’aumento del diametro esterno. Questo è dovuto al fatto che il modulo torsionale G aumenta con la

▼ ▼ Figura 4 : Caratteristiche di carico/deflessione di una molle di estensione in acciaio al carbonio trattata termicamente a 250°C

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Luglio 2014