EoW July 2014

Noticias de mercado

La Farga une dos continentes bajo el mar

La Farga suministrará los cables para la electrificación ferroviaria del proyecto Marmaray, una nueva línea ferroviaria de 76 kilómetros que unirá Halkali y Gebze (Turquía). Una parte de la nueva línea es terrestre mientras que la otra consiste en un túnel ferroviario que atraviesa el estrecho de Estambul. Una revolucionaria obra ferroviaria que ya está en marcha. La línea ferroviaria de unión entre Halkali (zona europea) y Gebze (zona asiática) es la prueba de un firme compromiso para proporcionar una mejora en la red ferroviaria del país mediante infraestructuras ferroviarias nuevas, innovadoras, modernas y veloces. Se trata de un proyecto de grandes dimensiones, quizá uno de los de mayor envergadura a nivel de infraestructuras de transporte ferroviario. Serán unos 76km de vías férreas que incluyen un túnel ferroviario de 1,4km de largo construido a 56 metros de profundidad. El proyecto comprende también tres nuevas estaciones subterráneas, las obras de mejora y modernización de 27 estaciones ya existentes, etc. La velocidad operativa máxima del tren ha sido prevista in 100km/h, mientras que la frecuencia entre trenes será de 120-600 segundos, lo que requiere una nueva flota de 440 nuevos trenes. La Farga es uno de los proveedores clave en el proyecto de esta grandiosa obra ferroviaria, única en el mundo, destinada a la electrificación ferroviaria de los 76km de vías. Desde el 2013 se encarga del suministro de hilo de contacto de cobre y cables de bronce, ambos materiales de grandes prestaciones técnicas. La idea de un túnel ferroviario bajo el estrecho de Estambul fue planteada por primera vez en 1860. En esa época la idea era construir un túnel flotante sustentado sobre pilares construidos en el lecho marino. Pasaron los años y el proyecto se perfeccionó. Finalmente, la técnica que se utilizará en el proyecto de Marmaray para cruzar el estrecho (técnica del túnel sumergido) se desarrolló a finales del siglo XIX. El primer túnel construido con esta técnica y con una finalidad de transporte de mercancías fue construido en Estados Unidos: el túnel de Michigan Central Railroad en

1906-1910. En Europa, Holanda fue el primer país en adoptar esta técnica y el túnel de Maas en Rotterdam fue inaugurado en 1942. En Asia, Japón fue el primer país en adoptar estas técnicas en 1994 en Osaka. El deseo de construir una conexión de transporte público ferroviario de oeste a este en Estambul y bajo el estrecho de Estambul se estaba volviendo más y más fuerte a principios de los ‘80. En estos años se elaboraron diferentes estudios para la viabilidad técnica y demográfica del proyecto. Finalmente, en 1999 el proyecto empieza a tomar forma desde el punto de ▲ ▲ Parte de los planos del proyecto Marmaray

vista financiero y ahora se está haciendo realidad; el túnel bajo el agua ya se ha inaugurado y está funcionando. Actualmente, un viaje de Halkali a Gebze dura unas tres horas, incluyendo el viaje en ferry desde Sirkeci a Heydarpasa. Con la nueva línea ferroviaria Marmaray el trayecto durará una hora y cuarenta y cinco minutos. Se estima que con la nueva obra los pasajeros del tren llegarán a 75.000 contra los 10.000 calculados actualmente. La Farga Lacambra y La Farga Rod – España Website : www.lafarga.es

¡OrmistonWire en acción! Ormiston Wire ha suministrado alambre para un nuevo documentario sobre Gerry y Sylvia Anderson, 50 años después de suministrar alambre innovador para el icónico programa de televisión icónico infantil “Guardianes del espacio”. La compañía suministró a los productores del documentario, titulado “Filmed in Supermarionation”, alambre para filmar las secuencias del nuevo “Guardianes del espacio”. Inicialmente la compañía fue contactada por AP Films en los años 1960 para ayudar resolver los problemas técnicos durante la filmación de las marionetas para el programa original de Guardianes del espacio. La solución innovadora era un hilo de alambre metálico muy delgado y duradero, idóneo para maniobrar las marionetas, oscurecido para evitar reflejos y hacerlo lo más invisible posible. “Filmed in Supermarionation” será proyectado por primera vez en el Instituto Británico del Cine (BFI) dentro de algunos meses, antes de la presentación general en otoño de. OrmistonWire – Reino Unido Website : www.ormiston-wire.co.uk

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Julio de 2014