New-Tech Magazine | Sep 2022 | Digital Edition

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם ברכב עצמו, במרכזי השליטה והבקרה, ובענן. יצרניות רכב 20 לחברה יש חוזים עם מעל ברחבי העולם בהיקפים של עשרות מיליוני 65 אירו שבמסגרתם תותקן המערכת בכ מיליון רכבים בשנים הקרובות. כבר השנה יסעו בכבישים ברחבי העולם מיליוני רכבים 200 מוגנים על ידי ארגוס. החברה מעסיקה כ עובדים במרכז הפיתוח והמחקר במגדלי אלון בתל אביב ובאתרים נוספים בחיפה, ארה”ב, גרמניה, צרפת, יפן וקוריאה. רונן שמאלי, מנכ”ל ארגוס: “ארגוס גאה כשותפת אבטחת HL Mando להיבחר על ידי הסייבר שלה. שותפות זו היא חיבור עוצמתי של האיכות הייחודית של מערכות הרכב

ופתרונות אבטחת הסייבר HL Mando של המתקדמים שלנו – ותאפשר ליצרניות הרכב לספק לצרכנים כלי רכב מתקדמים, בטוחים ומאובטחים. “ : “שותפות זו HL Mando סאונגיון צ’ו, נשיא לסייע ולקדם HL Mando היא חלק מהחזון של את יכולות האבטחה ברכבים. השילוב של ופתרונות HL Mando מערכות הבטיחות של הסייבר של ארגוס לא רק יאפשרו ליצרניות הרכב לעמוד בתקנות החדשות והמחמירות, אלא חשוב יותר, נוכל לאפשר להן להיות בטוחים שכלי הרכב שלהם מוגנים”. במכונית ומנטרת את הסימנים החיוניים של הנוסעים, כולל קצב נשימה, דופק ושינויים בדופק. הטכנולוגיה מאפשרת חישה מדויקת ביותר גם בסביבת הנהיגה המשתנה כל הזמן והיא יכולה לפעול במצב עמידה של המכונית וגם בנסיעה. , HARMAN “אנו מצטרפים בגאווה לצוות של במיוחד בתקופה זו שבה החברה עושה כל כך הרבה כדי לשנות את מה שחוויית תא הנוסעים איליה סלואוץ, יכולה להציע לצרכנים”, אומר , שיוביל את CAARESYS מייסד שותף ומנכ”ל צוות פיתוח פתרונות מבוססי הרדאר החדש בהוד השרון. HARMAN שהוקם במשרדי HARMAN ״השותפויות המוצלחות שיש ל עם יצרניות רכב מובילות בעולם יאפשרו לטכנולוגיות שלנו להגיע להרבה מאוד נהגים ונוסעים ברחבי העולם ולהעצים את רווחת המשתמש״. “תא נהג דיגיטלי עוסק ביכולת לשלב מוצרים וטכנולוגיות בהתאם ובצמוד להעדפת הנהג והנוסעים ולטובת יצירת חוויית נהיגה חדשה מיכל גבע, מנכ”לית ויעילה יותר,” מסבירה מכירה בכך HARMAN ״ . ישראל HARMAN שישראל היא מקום מצויין למציאת חדשנות טכנולוגית. אנחנו גאים לצרף את עובדי לחטיבת האוטומוטיב וצופים CAARESYS גידול פעילויות בעקבות הרכישה והטמעת הטכנולוגיות במוצרים השונים של החברה״.

על כל סוגי המכוניות המחוברות, כולל רכבים אוטונומיים וחשמליים. הפתרונות כוללים טכנולוגיות המותקנות בתוך הרכב ומערכות לניטורהרכבים וזיהוי חולשותאבטחה. הרצון של היצרניות לנהל רכבים מחוברים, עתירי תוכנה מגביר את מורכבות ההגנה, שכן הוא יוצר מסלולי התקפה רבים ומורכבים יותר שהחברה נותנת להם מענה. ארגוס הוקמה ונרכשה 8200 ע”י יוצאי יחידת 2014 בשנת לפני כחמש שנים על ידי קונטיננטל הגרמנית, מהספקיות הגדולות בעולם ליצרניות רכב. הטכנולוגיה של ארגוס מבוססת על יותר פטנטים והיא היחידה שנותנת מענה 70 מ מקיף למכלול איומי הסייבר על כלי רכב – CAARESYS טכנולוגיית החישה ללא מגע של מאפשרת ניטור קצב לב ונשימה, זיהוי נוסעים ומצבם, דואגת לדווח על שכחת ילדים (או כלבים) בתוך הרכב ואף תספק תובנות בזמן HARMAN אמת. הרכישה תחזק את מיצובה של כחלוצת פיתוחי בטיחות ורווחת הנוסעים במכוניות. , חברה בת HARMAN חברת האוטומוטיב , Samsung Electronics בבעלות מלאה של המתכננת ומייצרת פתרונות עבור יצרני מכוניות, צרכנים וארגונים ברחבי העולם, הודיעה , חברת סטארטאפ CAARESYS על רכישת ישראלית המפתחת מערכות ניטור נוסעים , שנוסדה CAARESYS ברכב מבוססות רדאר. , שיתפה פעולה בהצלחה עם יצרני 2017 בשנת ) מובילים בתעשיית הרכב העולמית OEM רכב ( ומספקת פתרון לניטור נוסעים במכונית, כולל חישת סימנים חיוניים (קצב לב ונשימה) וזיהוי וניטור נוסעים וילדים בתוך חלל הרכב (לדוגמה, תתריע על שכחת ילדים, או כלבים, באוטו). יחזק את היצע CAARESYS הפתרון מבית , תוך התבססות HARMAN הפתרונות לרכב של על פתרונות תא הנהג הדיגיטלי ועל המערכות ) של ADAS המתקדמות תומכות הנהיגה ( . היכולת לנטר ולקבל סימני חיים של HARMAN הנהג והנוסעים, מבוססת על הטכנולוגיה של – כולל קבלת תובנות בזמן אמת CAARESYS להציע רמות חדשות של HARMAN תאפשר ל-

הישראלית, חלוצת CAARESYS רוכשת את חברת HARMAN חיישני הרדאר בתא הנהג לניטור מצב השוהים ברכב

בטיחות, נוחות ורווחה ברכב בקו המוצרים ההולך וגדל שלה. אנו זוכים בטכנולוגיית CAARESYS “עם רכישת חישת רדאר בתא הנוסעים, המובילה בשוק טכנולוגיה זו תשתלב במהירות במוצרים שלנו”, כריסטיאן סובוטקה, נשיא חטיבת הרכב אמר . ״יצרני הרכב שיחברו אלינו יוכלו HARMAN ב- להנות מתכונות הבטיחות ורווחת שלומם של השוהים במכונית, יכולות שהצרכנים דורשים כיום.” משתמשת ביכולות CAARESYS הטכנולוגיה של זיהוי ״גודל״ הנוסע וסימנים חיוניים כדי לזהות את מיקומו ומצבו הבריאותי של כל נוסע ברכב. מערכת החישה אינה פולשנית ומבוססת )זעיר שניתן לשלב בכל מקום RF על רדאר ( במכונית. באמצעות אלגוריתם עיבוד אותות מתוחכם, המערכת מזהה מצב תפוסה במושבים תמונה קבוצתית של היזמים – מימין: ארשבסקי, ברזין, קוטלר, סלואוץ. קרדיט: סמדר כפרי

New-Tech Magazine l 20