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Zur Reise nach Kopenhagen.

Dampffähre einen Zuschlag zur 1. Kajüte zu nehmen.) Weiter mit Bahn von Gjedser über Nykjöbing und Roskildo nach Kopenhagen, die zwischen Orehoved und Masnedö durch % stündige Fahrt mit Fährdampfer unterbrochen wird, durchgehende Schlafwagen I. und II. Klasse, so daß man ohne Umsteigen von Berlin nach Kopenhagen fahren kann. 2. Über Kiel— Korsör, Lehrter Bahn, in 15—19 St. Bahn­ fahrt über Wittenberge, Ludwigslust, Hagenow, Büchen, Hamburg (oder über Stendal, Ülzen, Lüneburg, Hamburg, oder über Wittenberge, Hagenow, Lübeck, Ploen), Kiel; von Kiel Dampfschiff in 5—6 St. nach Korsör, weiter per Bahn über Roskilde nach Kopenhagen. 3. Über Hamburg— Vamdrup— Korsör, Lehrter Bahn, in 15 St. Bahnfahrt bis Hamburg siehe unter 2, weiter per Bahn über Altona, Elmshorn, Neumünster, Schleswig, Flensburg, Vamdrup, Friedericia, Dampffähre nach Strib in 20 Min., weiter Bahn über Odense nach Nyborg, Dampffahre nach Korsör in 1 St. 20 Min., dann Bahn über Roskilde nach Kopenhagen. Durchgehende Schlaf­ wagen I. und II. Kl. 4. über Hamburg— Flensburg— Faaborg— Nyborg— Kor­ sör, Lehrter Bahn. Bahnfahrt bis Hamburg siehe unter 2, bis Flensburg siehe unter 3. Von Flensburg per Dampfer über Sonderburg nach Faaborg und von da weiter mit dem Schnellzuge nach Nyborg, Dampfführe nach Korsör und Bahn nach Kopenhagen. 5. Über Stettin, Stettiner Bahn, 18—19 St. Bahnfahrt bis Stettin; von Stettin ab Freihafen Dampfschiff in 14 St. nach Kopenhagen. Zwischen Stettin und Kopenhagen fahren die Dampfer Odin , Ydun, Kong Haalcon und Dronning Maud (die letzteren zwei die größten und schönsten). 6. Über Lübeck, 18-20 St. Bahnfahrt über Wittenberge, Hagenow, Büchen, Lübeck (oder über Ulzen, Büchen, Mölln, oder über Neustrelitz, Waren, oder über Hamburg nach Lübeck); von Lübeck Dampfschiff in 13% St. nach Kopen­ hagen. 7. Über Saßnitz— Trelleborg, 12—13 St. Von Saßnitz Dampffähre (Trajekt) in 4 St. nach Trelleborg, von dort