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Kopenhagens Umgehung.

Auf der Eisenbahn nach Charlottcnlund, Klampenborg (13 km) und weiter mit der Küstenbahn nach Springforbi (etwas nördlich von Taarbäk), Skodsborg, Vedbäk, Rungsted, Ilumlebäk, Espergärde, Snekkersten und Helsingör verkehrt während des Sommers täglich eine große Zahl von Zügen [Abgang von dem Klampenborger Bahnhof an Farimagsgade (G 7), Körrebros-Bahnstation an Nörrebrogade (B C 4) und dem Ostbahnhof an der österbrogade (D 11)]. An Sonn- und Festtagen gewöhnlich von nachm. 2 Uhr an bis 11 Uhr abends jede Viertelstunde. Die Helsingör-Dampfschiffe (Abgang von der Ilavnegade [G H 12]), welche vor Bellevue (Klampenborg) und den übrigen Küstenstationen anlaufen, gehen 1 mal täglich hin und her, bis Klampenborg und Skods­ borg 3 mal täglich. — 1'ahrprcls : Kopenhagen-Helsingör 2 K. An Sonn- u. Festtagen: 1 V* K. (Kein Klassenunterschied.) Passagiere, die auf dem Schiff verbleiben, brauchen für die Rückfahrt nicht nachzuzahlen. Man kann auch mit der Straßenbahn, z. B. vom Rathausplatz (H 8) (Linie 14) oder vom Köngens Nytorv (G 11) (Linie }), über Trianglen bis nach Hellerup (Taxgrenze) fahren und von dort aus eine schöne Pro­ menade am Strande entlang nach Charlottenlund machen (15 Min.), von dort entweder weiter mit der Straßenbahn (10 Öre) oder zu Fuß (30 Min.) nach Klampenborg gehen, oder mit einem der vielen vorüberfalirenden offenen Wagen (akkordierenl) oder mit dem Dampfschiff die interessante, viel Abwechslung darbietende Seefahrt dorthin machen, oder durch den Charlottenlunder schattenreichen Wald zur Eisenbahnstation (15 Min.) gehen, um dann mit der Bahn nach Klampenborg zu gelangen. Von Gyldenlövesgade (dem Klampenborg-Bahnhof gegenüber) (G 7) und vom Triangel auf österbro (B 9, 10) fahren während der Sommer­ zeit sogenannte Chars-ä-bancs nach Charlottenlund und Klampenborg, sobald der Wagen besetzt ist. M a n a k k o r d i e r e . — A rJi. Über­ all gute Wege für Radfahrt. Mictswagen kosten für den Nachmittag (auch wenn bis 11 und 12 Uhr) 10— 12 Kronen, außer Trinkgeld und Chausseegeld. — Zwischen dem Bahnhof in Klampenborg und Fortunen (35— 40 Öre) und Raa- vad (40— 50 Öre) verkehren Omnibusse in Verbindung mit der Ankunft und dem Abgang der Züge. Gcscllschaftstourcn, die per Wagen und Dampfer in die Umgebung Kopenhagens von verschiedenen Gesellschaften veranstaltet werden s. S. 26. Wir schlagen vor, am frühen Sommermorgen mit einem der Dampfschiffe, die von der Havnegade (G II 12) in der Nähe der Börse abgehen, nach Bellevue (Klampenborg) zu fahren. Zur Rechten liegt in der Ferne die schwedische Küste; rings herum teilen manchmal Hunderte von Schiffen die Wellen des Sundes. Bei klarer Luft sieht man im Sund die kleine Insel Hveen, berühmt durch Tyclio Brahe, der hier sein Schloß Uranienborg und sein astronomisches Obser­ vatorium Stjerneborg hatte. Die Insel gehört jetzt zu Schweden. Zur Linken schlängelt sich der sogenannte Strandvej, Strandweg (mehrere Seebadeanstalten s. S. 22), auf dem man zu Wagen oder mittels der Straßenbahn durch österbro nach Hellerup und dann über Charlottenlund nach Klampenborg gelangen kann.