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Bahnhöfe in Kopenhagen. — Zoll.

Nordbahnhof (G 7), neben dem früheren Hauptbahnhof, zur Abfahrt nach dem nordöstlichen Seeland jenseits Holte (d. i. nach Frederiksborg—Helsingör) und nach Schweden und Norwegen. — R. eine besondere Abteilung Holte-Bahnhof („Kjöbenhavn-Holte“ ) zur Abfahrt nach Gjentofte, Lyngby und Holte. Klampenborgbahnhof (G 7), neben dem Holtebahnhof, zur Abfahrt nach Charlottenlund, Klampenborg (hier um­ steigen nach Skodsborg—Helsingör). Ostbahnhof (C 11, 12) an der österbrogado für die Per­ sonenzüge der Küstenbahn über Charlottenlund, Klampen­ borg, Skodsborg usw. nach Helsingör und nach Schweden und Norwegen. Slangerup-Bahnhof (A3,4), am Frederikssundsvej (Fort­ setzung der Nörrebrogade), zur Abfahrt nach Slangerup über Bagsvärd und Farum. Zoll. Bei der Ankunft mit der Bahn findet die Zoll­ revision des eingeschriebenen Reiseguts auf dem Bahnhof statt. — Bei der Ankunft von Kiel in Korsör wird nur das Handgepäck revidiert, das Passagiergut erst auf dem Bahn­ hof in Kopenhagen. Bei der Reise über Vamdrup findet die Revision, wenn Zeit, daselbst, sonst in Kopenhagen statt. Bei der Ankunft von Rostock—Warnemünde findet die Revision des Handgepäcks auf der Fähre oder in den Waggons statt. Man wolle beachten, daß Spirituosen einer hohen Steuer unterliegen, und daß „Schwefelhölzer“ in Dänemark nicht eingeführt werden dürfen; nur Zündhölzer (Tändstikker), in Deutschland unter dem Namen „schwedische Streichhölzer“ bekannt, sind gestattet. Bei der Ankunft der Dampfschiffe im Hafen von Kopen­ hagen wird das Passagiergepäck in das Zollhaus geschafft, wo die Zollrevision stattfindet. Die Gepäckträger (Dragere) tragen ein Blechschild an der Mütze; sie haben, je nach dem Umfang des Gepäcks, für den Transport vom Schiffe nach dem Zollhause und von dort bis zur Droschke 25—30 Ore zu verlangen.