ניו-טק מגזין | יולי 2020 | המהדורה הדיגיטלית

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם בתחום האוטומציה ) של תהליכי אבטחה ותגובה orchestration ( ), מגדירהמחדשאת SOAR לאירועי סייבר ( תחום הגנת הסייבר עבור ארגונים וספקי שירותי אבטחה מנוהלים בכל העולם. הפלטפורמה של סימפליפיי מספקת מרכז בקרה מרכזי המאפשר לצוותי אבטחה ) לנהל את פעולותיהם מקצה לקצה, SOC ( להגיב לאיומי סייבר במהירות ובאופן והתיאום

הכוללת ברכב, יסייע למותגים שבקבוצת הרכב לנהל את הסיכון באופן מדוייק ובקנה מידה גדול, יחסוך זמן, ויביא יתרון תחרותי במוכנות לרגולציה שתגיע”, אומר אלדד רזיאל, ראש תחום סייבר במעבדת החדשנות של רנו-ניסאן-מיצובישי בת”א. פתרונות ניתוח סיכוני הסייבר לרכב של סייבלום מזהים אוטומטית טווח רחב של (יחידות ECU ’ s חולשות אבטחה בכל ה- בקרה אלקטרוניות) בתוך הרכב. השימוש בפיתוחים הקרובים שיניב שיתוף הפעולה עם מעבדת החדשנות, יאפשר לחברות בקבוצת הרכב להשתמש בחבילת הפתרונות של סייבלום כדי להשיג נראות מלאה ושוטפת לחשיפת הסייבר שלהן, ברמת הרכב כולו, ולקבל תכנית פעולה מדוייקת לתיקון נקודות החולשה. “אנו שמחים לשתף פעולה עם מעבדת החדשנות של רנו-ניסאן-מיצובישי בתל-אביב. למובילי המעבדה נסיון רב בארכיטקטורות רכב קיימות ועתידיות, והם מייחסים חשיבות רבה לנושא אבטחת הסייבר. ביחד אנחנו יוצרים חזון משותף של האופן בו יש לפתח ולנהל את מחזור החיים של תוכנת רכב על מנת לעמוד במציאות החדשה של השוק. שיתוף הפעולה יסייע בקידום הפעילות העסקית שלנו ובעיקר בשיפור הבטיחות של נהגי המכוניות ברחבי סלבה ברונפמן, מנכ”ל העולם”, אמר . סייבלום ) ולהחכים עם automated מדויק וממוכן ( כל אינטראקציה של אנליסט. סימפליפיי על-ידי מומחי מודיעין 2015 הוקמה ב- ישראליים בעלי ניסיון נרחב בניהול והדרכת צוותי אבטחת מידע במרכזים ברחבי העולם. עד היום גייסה סימפליפיי מיליון דולר. מטה החברה 58 מימון בסך ממוקם בניו יורק ויש לה משרדים בתל אביב.

חברת הסטארטאפ הישראלית סייבלום ), המפתחת פתרונות להערכת Cybellum ( חשיפה לסיכוני סייבר ברכב, מכריזה על שותפות אסטרטגית עם מעבדת החדשנות של קבוצת רנו-ניסאן-מיצובישי בתל-אביב. השתיים ישתפו פעולה בפיתוח טכנולוגיות הגנת סייבר חדשניות שיוטמעו בשוק ) POC הרכב, זאת, לאחר הוכחת היתכנות ( מוצלחת של הטכנולוגיה של סייבלום, שבוצעה במסגרת פעילותה מול המעבדה. קבוצת הרכב פועלת בארבעה תחומי חדשנות מרכזיים במטרה לפתח את תחבורת העתיד: רכב חשמלי, רכב מחובר ושירותים מחוברים, רכב אוטונומי, ושירותי ניידות חדשים. כחלק מהמערך הזה, אחד התחומים בהם מתמקדת המעבדה בתל- אביב הוא הגנת סייבר. “במעבדה אנו בוחנים גישות חדשניות לפתרון הבעיות החשובות ביותר בתעשייה שלנו, בהן הגנת סייבר”, אמר אטיאן ברבייה , מנהל מעבדת החדשנות Etienne Barbier של רנו-ניסאן-מיצובישי בתל אביב. “ניהול אבטחת תוכנה כבר אינו בגדר אופציה עבור יצרני הרכב. בעתיד, תוכנות יפעלו באופן אוטונומי לחלוטין, וידעו לבדוק ולתקן את עצמן. הצוות של סייבלום פיתח את עקרונות היסוד לטכנולוגיה הנחוצה כדי להפוך את העתיד הזה למציאות.” כיום, הערכת הסיכונים בתעשיית הרכב מתנהלת ברובה באופן ידני או תוך שימוש המציע פתרונות מקצה לקצה עבור מערכי סייבר לאומיים, ואשר כולל חברות ישראליות מובילות בתחום הסייבר. התעשייה האווירית מהווה מוקד ידע טכנולוגי לאומי ועולמי בתחומי ההגנה האווירית, המכ”מים, הלווינות, הכלים הבלתי-מאוישים, התעופה האזרחית והסייבר. (סימפליפיי), המובילה Siemplify חברת

מכריזה על שותפות אסטרטגית בתכנון הגנת סייבר Cybellum חברת לרכב עם מעבדת החדשנות של רנו-ניסאן-מיצובישי בת”א

תמונת כותרת מימין לשמאל: אלדד רזיאל, ראש תחום סייבר במעבדת החדשנות של רנו- Etienne ניסאן-מיצובישי בת”א, אטיאן ברבייה , מנהל מעבדת החדשנות של רנו- Barbier ניסאן-מיצובישי בת”א, סלבה ברונפמן, מנכ”ל סייבלום. קרדיט- יח”צ בכלים אוטומטיים אך ברמת רכיב אחד בלבד. מאחר שבימינו, הרכב מהווה מערכת מאוד מסובכת הכוללות מעל מאה רכיבים מורכבים, ומערך עשיר של חיבורים פנימיים ביניהם, מתודולוגיה ידנית שכזו לא עומדת בקנה אחד עם אסטרטגיית הגדילה של חברות הרכב ומספקת רק מידע חלקי לגבי חולשות הסייבר הפוטנציאליות ברכב. שיתוף הפעולה האסטרטגי בין סייבלום ומעבדת החדשנות של קבוצת רנו-ניסאן- מיצובישי יתמקד בהערכת סיכונים ברמת הרכב כמכלול, על בסיס ארכיטקטורת מודל הרכב, ועל בסיס החיבורים בין רכיבי התוכנה והחומרה ברכב. “שיתוף הפעולה עם סייבלום יביא לשוק את הפתרון הראשון שיחשב רמת הסיכון

New-Tech Magazine l 20