KøbenhavnsegnensGrønneOmraader

Udflugtstrafik.

Rutebilerne faar de dog ogsaa Betydning for de fjernere Terræner, særlig dog for mere spredte Udflugtsomraader med forholdsvis ringe Kapacitet, som f. Eks. Køgebugts- kysten og Amagerkysten, hvilke Kystlinier i hvert Fald foreløbig neppe vil egne sig til at optage meget store Men­ neskemængder, paa Grund a f disse Terræners Mangel paa Skove og frie Strandarealer. Efter den nylig trufne Ordning gaar Amagerbanen ind som et med Rutebilerne sideordnet Led til Betjening a f den meget spredte Forstadsbebyggelse. Da Baner har væsentlig større Kapacitet end Rutebiler, vilde det være ønskeligt, om Amagerbanen kunde udnyttes stærkere til dette Formaal end Tilfældet er nu. De senere Aars store Forbedringer paa Landtrafikmid­ lernes Omraade har i nogen Grad trængt Udflugtssejlad­ sen paa Kysterne tilbage. Dette er beklageligt, dels fordi Transporten til Søs i sig selv er af stor Rekreationsværdi og dels fordi Sejladsen kunde virke aflastende paa forskel­ lige overtrafikerede Vejlinier. Med' Anlæget af Fluepapirer og Strandparker følger en forøget Tilstrømning til Kysterne, som formentlig yderligere vil medføre nye Muligheder for den søværts Trafik. Ethvert Forsøg paa Oprettelse af Ruter paa Kysterne bør hilses med Glæde og Opførelsen a f permanente Anløbs­ broer bør støttes. Ved Broerne kan indrettes Fortøjnings­ pladser for Kanoer og mindre Lystfartøjer for ogsaa der­ ved at fremme den sunde og friske Sejlsport.

Kystfarten.

Kajakker ved Trekroner. Jonals Co fot.

30