KøbenhavnsegnensGrønneOmraader

Udilugtstrafik.

Furesgen. Jo nals C ofot.

Baadfarten paa Indsøerne.

Paa Lyngby Sø, Bagsværd Sø, Furesø øg Vejlesø fin­ des stærkt besøgte Motorbaadsruter, hvis Betydning er mindre som Transportmiddel direkte ud til Udflugtsste­ derne, grundet paa Ruternes lokale Karakter, men deri­ mod værdifulde som et Supplement til Jembanerejsen eller Fodturen. Ruterne berører et stort Antal a f de kendteste Ud­ flugtssteder og Gangstier. Efter den foreslaaede Aabning a f Furesøens .Nordbred og Østbred jfr. Side 45, bør der etableres Anløbssteder her. I Forbindelse med den elek­ trificerede Holtebane, vil Baaderuterne paa udmærket Maade kunne betjene nævnte Udflugtssteder. T il Kano- og anden Rosport byder Ferskvandssøerne, hvor der almindeligvis kan findes Læ i vort blæsende K lima, fortn'nJige Betingelser der endnu langt fra udnyttes tilstrækkeligt. Vilkaarene for Rosport vil kunne væsentlig forbedres ved Uddybning a f Forbindelseskanalen mellem Farum Sø og Furesøen og ved Etablering af en Baadsluse ved Frederiksdal. I København vil de omtalte fremtidige Parkomraader mellem Kiistianshavns Vold og Øresund, ved faa Minutters Motorbaadssejlads via Trangraven, Nyhavn kunne sættes i Forbindelse med Kongens Nytorv.

31