KøbenhavnsegnensGrønneOmraader

Udflugtstrafik.

Gangsti langs Banen. Holte.

Fodgængerne.

Det er sikkert kun et Faatal, som bevæger sig til Fods ud til Egnens Udflugtsomraader; alligevel er Fodgængertra- fiken en Faktor, der i høj Grad maa tages med i Betragt­ ning ved Udformningen a f Egnens „grønne“ Færdselslinier, idet man i Udflugtsterrænerne som Fodgængere træffer et stort Antal a f de Trafikanter, som er kommet ud med Jern ­ bane, Sporvogn, Rutebil, Skib eller Privatbil, foruden den lokale Befolkning. For disse talrige Besøgende maa adskillige a f de for Ud­ flugter egnede Terræner gøres tilgængelige i langt højere Grad end Tilfældet er nu og et sammenhængende System a f Gangstier gennemføres saaledes, at Udflugter med Bane, Spor­ vogn, Bil eller Motorbaadene paa Indsøerne kan kombi­ neres med en Række afvekslende Spadsereture og Fodture a f stor Rekreationsværdi. For at opnaa dette, bør det gode gamle Begreb Gangsti som selvstændig Færdselsvej (jfr. de gamle Kirkestier) gen­ nem Skov, langs Markskel, langs Søbredder o. s. v. sættes til Højbords og langt foretrækkes for et Fortov langs en automobilbefærdet Landevej. Da en meget stor Del af Fodgængernes Udgangspunkter for selve Udflugten falder paa Jernbanestationerne, er det foreslaaede Gangstinet væsentlig knyttet til de existerende og foreslaaede Skov­ stationer. Jfr. Side 83.

Gangstier.

32