KøbenhavnsegnensGrønneOmraader

Udflugtstrafik. De Motorkørende.

Det fra Hovedstaden udstraalende Net a f Hovedfærd­ selsveje er som før nævnt i betydelig Udstrækning allerede udvidet til stor Bredde og vil, suppleret med de i Trafik- liniebetænkningen af April 1926 foreslaaede Veje, kunne give Plads for en meget betydelig Udflugtstrafik saavel til selve Egnens Udflugtsomraader som til de fjernere belig­ gende, der dog ikke her skal gøres til Genstand for nærmere Omtale. Udformningen af disse Hovedudfaldsveje maa i størst muligt Omfang ske saaledes, at der skabes gode Vilkaar for den betydelige Motortrafik, ikke mindst under Hensyn til at en væsentlig Del af de Vejmidler, der stilles til Raa- dighed, fremkommer ved Særbeskatning a f Motorkøre­ tøjerne. Der skal desangaaende bl. a. henvises til de Syns­ punkter, der er fremført i „Forslag til Lovbestemmelser i Tilknytning til den bestaaende Vejlovgivning“ , udarbej­ det a f et Udvalg under Dansk Byplanlaboratorium. Under Hensyn til den betydelige Udflugtstrafik maa og- saa understreges Betydningen af, at de landskabelige Skøn­ hedsværdier opretholdes i nær Tilknytning til Udflugts­ vejene. Dette vil for den nye Strandvejs Vedkommende opnaas ved Vejens Placering i den frie Strandkant. Men ogsaa for de projekterede nye Vejanlæg: Hørsholmvejen, den fore­ slaaede Parkvej over Mørkhøj til Hareskoven og Jyllinge- vejen, vil en tiltalende landskabelig Udformning kunne opnaas, hvis man i Tide er opmærksom herpaa. Det Side 86 foreslaaede Udflugtsvejnet er opbygget af eksisterende smukke Vejstrækninger suppleret med enkelte nye Veje. Disse vil iøvrigt være af saa stor almindelig, færd­ selsmæssig Betydning, at det vil være naturligt, at de efter- haanden søges gennemført som offentlige Veje. En Række a f de ovenfor foreslaaede Foranstaltninger saasom Landskabsfredning og Arealerhvervelser til Par­ keringspladser, Lejrpladser, Gangstianlæg til de særlig na­ turskønne Steder etc. vil iøvrigt i væsentlig Grad komme de motorkørende Besøgende til Gode. De fremsatte Forslag til særlige Cyklestianlæg vil i væ­ sentlig Grad kunne tjene til at aflaste Landevejene for Cyklister.

Engelsk Forslag til Parkvej. ( Efter Town & Country Planning).

36