Образы архитектуры и образы скульптуры

АДМИРАЛТЕЙСТВО

169

Адмиралтейство было одним из первых крупных государственных зданий петровского Петербурга. Новая столица была задумана и создана прежде всего как порт на новых морских рубежах страны. Город рос у самого невского устья. На островах и в Петергофе открывался простор морского залива. В самом городе широчайшая река напоминала об от­ крытых морских путях. Утвердив свой начальный архитектурный центр массивом Петропавловской крепости, петровская столица дополнила этот первый камень нового города вторым, не менее для него важным: напро­ тив крепости — здание, посвященное судостроению и морским делам. Первое Адмиралтейство было заложено Петром в 1704 году и пре­ дставляло собой первоначально корабельную верфь, состоявшую из не­ скольких деревянных сараев, расположенных по периметру прямоуголь­ ного двора, и башни над въездом. С учреждением Адмиралтейства-кол­ легии (1718) ей отводится помещение там же, и Адмиралтейство ста­ новится не только верфью, но и правительственным зданием. Оно вы­ растает на целый этаж, обносится рвом, башня перестраивается, и на ней водружается железный шпиц с кораблем (1719)- Дальнейшая пере­ стройка (уже после смерти Петра, в 1727 году) заменяет петровское ма­ занковое здание новым, почти целиком каменным, а в 1734 году выда­ ющийся архитектор, один из первых петровских «пенсионеров», Иван Коробов строит заново трехъярусную башню с высоким золоченым шпи­ лем, украшенным короною и трехмачтовым кораблем. Уже в первом, петровском Адмиралтействе было архитектурно наме­ чено решение основной задачи: сочетать с производственными, дело­ выми функциями постройки ее выдающееся положение в архитектур­ ном комплексе строящегося города. Здание должно было быть видно издалека, должно было впечатлять своим архитектурным обликом. В то же время оно должно было непо­ средственно связаться с рекой, тянуться вдоль самого берега, чтобы при­ нимать на причал и обслуживать суда. Из сочетания этих двух требова­ ний и родилась простейшая, но в высшей степени цельная и логичная композиция: длинный корпус вдоль берега, короткие боковые флигели, подступающие к самой воде, прямоугольное пространство между ними для производства работ по оснастке, высокая башня со шпилем в центре главного корпуса. Башенная вертикаль подчеркивала «морской» харак­ тер сооружения, подобно маяку возвышаясь над равнинными берегами; та же башня с ее высоким шпилем как бы вторила вертикали Петропа­ вловского собора, утверждая значимость Адмиралтейства как одного из важнейших зданий новой столицы. Это простейшее соединение горизонтальной протяженности основ­ ного корпуса с вертикалью башни было особенно выразительно подчерк­ нуто в работе Коробова. Исходная схема коробовской композиции уце­ лела в новом Адмиралтействе, сложном сооружении следующего века,