HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1964

F Y R R E Å R M E D H E S T E på strækningen Trianglen-Klampenborg. Der leveredes af Scandia i Randers 12 dampsporvogne med 12 påhængsvogne, og linien åbnedes 1884 for driften under store forventninger. Som det siges i det af »Nordsjællands Elektricitets og Sporvejs Aktieselskab« (NESA) i 1927 udgivne 25 års-jubilæumsskrift, var det »en ny tid, der rykkede frerri«. Københavnerne havde en fornemmelse af, at »den store tekniske verdensudviklings vingesus var over dem«. Desværre viste det sig, at materiellet var uhensigtsmæssigt. Maski­ nerne og kedlerne var for små, fyrkasser og kondensatorer kunne ikke holde, vognenes passagerafdeling ophededes fra maskinen, så opholdet blev højst ubehageligt, hedder det i jubilæumsskriftet. Dertil kom, at sporets anbringelse langs vejens østside tæt op imod havestakitterne mellem Charlottenlund og Klampenborg frembød mange faremomenter. Det afgørende blev dog den uvilje, som affødtes af dels de talrige klager over løbskkørsler, forårsaget af hestenes skræk over »det røg- og ildspyende uhyre«, dels misfor­ nøjelse med, at vogntogenes tilsynekomst virkede ødelæggende på den idyl, der omgav den yndede Strandvej. Den venlige stemning, som havde hersket, da anlægsarbejdet projekteredes, slog hurtigt om. Selv om selskabet gjorde sig al mulig umage for at afhjælpe manglerne og ofrede betydelige beløb derpå, kunne det ikke besværge den stigende upopularitet, der flittigt næredes af dagbladskampagner og revy-spotteviser. Passagerantal­ let var svindende, og år efter år arbejdedes der med underskud. I 1892 måtte driften indstilles, og der fulgte nu et interregnum på 5 år, i hvilket Strandvejen var uden sporvejskørsel på strækningen mellem Hellerup og Klampenborg. Fra Trianglen til »Slukefter«, som endestationen i Hellerup hed efter et der beliggende gammelt traktørsted, kørte stadig det københavnske sporvejsselskabs heste- trukne vogne, der udgik fra Kongens Nytorv. Sporene til Klampen­ borg blev imidlertid liggende, og i 1897 etablerede et vognmands­

T37