HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1964

S V E N R Ø G I N D adskridende elektrificering, ikke haft sans for at bevare blot et en­ kelt eksemplar. Interessen for at værne om historiske minder var ikke så veludviklet, som den er nu. De private selskabers remiser og stalde er også forsvundet på nær Mariendalsvejens remise, der var hjemsted for Falkoneralléens Sporvejsselskab, og som nu benyttes som omnibusstation. Remisebygningerne på Trianglen, der for kort tid siden er gået ud af drift som sporvognsremiser (en del benyttes fremdeles til omnibusser), ligger vel på samme plads som i sin tid Blegdamsvejliniens og Farimagsgadeliniens remise, og spiren til de store remise- og værkstedsanlæg på Enghavevej blev lagt af det foran omtalte omnibuskompagni, der opførte remise og stalde her. Om såvel Nørrebro som Sundby remiser gælder det, at de er opført i umiddelbar nærhed af hestesporvognenes remiser, der lå hen­ holdsvis ved Baldersgade og Augustagade. Ellers er der intet, der erindrer om de steder, hvor der i hestedriftens dage rørte sig et muntert liv. Der er intet spor efterladt af de store staldbygninger i Allégade, som var Frederiksberg Allé-liniens og Sorte Hest-liniens og Valby-liniens operationsbasis, og heller ikke af remisen ved »Slukefter« på Strandvejens østlige side så lidt som af Istedgade- liniens remise på Vesterfælledvej (beliggende omtrent hvor Carls- berg Bryggerierne nu har deres vuggestue). Glemt er ligeledes Korsgadeliniens remise i Gartnergade (Karen K jæ r’s skole rejstes på grunden), det frederiksbergske selskabs omnibusstation i Smal- legade, Sølvgade-sporvejsselskabets remise på Tagensvej og Nørre­ gadeliniens i Østerfarimagsgade (ved Dehn’s vaskeri). Så vidt vides, havde det københavnske selskab også et remiseanlæg i Nordre Frihavnsgade i nærheden af Trianglen til brug for de » 0 «-vogne, der udgik herfra, og for nogle af Slukefter-liniens vogne. Heller ikke her er der efterladt noget, der minder om hestesporvognstiden.

162