København_1840-1940

E R H V E R V S - O G T R A F I K F O R H O L D

Københavns Havn i Midten af forrige Aarhundrede. I Baggrunden Flaadens Leje. Til venstre ses enkelte al Nyhavns Huse.

Handel i saa høj Grad, at endog Detaillisterne i København for største Delen forsynedes med Varer fra Hamborg og Lybæk. Ved Krisen i 1 847 led imidlertid de tyske Handelshuse et føleligt Knæk, og i Slut­ ningen af i 84 o’erne begyndte København igen at overtage den Rolle overfor Provins­ handelen, som Hamborg indtil da havde haft. De danske Handlende blev mindre afhængige a f Hamborgs og Lybæks Kredit, og de politiske Begivenheder i 1848 for­ stærkede yderligere Bevægelsen bort fra de tyske Handelshuse. Samtidig brød en gros Handelen i København nye Baner; Handelen paa Kina, der hidtil havde været Mono­ pol for Det Asiatiske Kompagni, blev frigivet i 1844 , og der opstod københavnske Handelshuse, som drev en ret betydelig Handel paa Sydamerika, Middelhavslandene og Rusland. I Tiaaret 1850—1860 fuldbyrdedes den københavnske Handels Frigørelse for tysk Indflydelse baade med Hensyn til Indenrigs- og Udenrigshandelen. I denne Periode steg saavel Indførslen som Udførslen af Varer ganske betydeligt. I 1862 var Indførslen af Varer til København saaledes tre Gange saa stor som i 1826 og 70 pCt. større end i 1845 — et Forhold som bidrog til at øge ogsaa den køben­ havnske Skibsfart, der under Krigen med England havde haft en Tilbagegang paa over 50 pCt. i indgaaet Tonnage. I i 84 o’erne havde København kun ca. 300 Skibe paa tilsammen ca. 30.000 Register- Tons, medens den københavnske Handelsflaade i Aaret 1800 havde omfattet ca. 52.000 Register-Tons. Tilbagegangen sluttede omkring 1845 , men Fremgangen var i de nær