København_1840-1940

l 8 0

E R H V E R V S - O G T R A F I K F O R H O L D

Københavns Frihavn.

og 367 andre Fartøjer med 36.000 Reg. Tons. I Forhold til hele Danmarks Handels- flaade havde København herefter 60,3 pCt. a f Dampskibene og 12,6 pCt. a f de øvrige Skibe. Detailhandelen fik ved Næringsfrihedens Indførelse ganske andre Kaar at arbejde under end før. Den betydelig større Lethed, hvormed en Detailforretning kunde aab- nes, frembragte allerede kort efter 1862 en mærkbar Forøgelse i Forretningernes Antal. Tilvæksten i Detailhandlerantallet i Perioden 1863-93 overskred Befolkningstil­ væksten, og denne Bevægelse er senere fortsat. Da Handelslavene blev ophævet i 1862 , opstod de første københavnske Handelsforeninger: Vinhandlerforeningen, Urtekræm­ merforeningen og Manufakturhandlerforeningen. Disse Foreninger blev nærmest stiftet for at forvalte de Midler, som Lavene havde efterladt sig, men efterhaanden sluttede andre Brancher sig sammen, og der dannedes ogsaa lokale Detailhandlerforeninger i de enkelte Bydele. Med Detailhandelens voksende Omfang og Betydning fremkom der et Samarbejde mellem flere af disse Foreninger, blandt andet i den fælles Forbitrelse over, at der i København var kommet Planer frem om efter engelsk Mønster at starte Stores, der skulde aftage Landbrugets Produkter til Eksport eller direkte Afsætning til Konsumenterne paa det danske Marked og paa den anden Side forsyne Medlem-