ניו-טק מגזין | נובמבר 2023 | המהדורה הדיגיטלית

SiC המרוץ לחשמול רכב באמצעות

Microchip Technology’s Automotive Products Group ), מנהל מכירות, Andreas von Hofen אנדריאס פון הופן ( » SiC עבור משאבות חום ותאי דלק. ה במתח גבוה והביצועים הקשוחים MOSFET , EVs של הדיודה מתאימים במיוחד ל ובאופן ספציפי ליישומים מסחריים ויישומי שטח שבהם הזמינות היא העיקר.

הם דוחפים את הטכנולוגיות מבוססות הסיליקון קרוב למגבלות הפיזיות שלהן מבחינת גודל, משקל וניצולת הספק, כדי לעמוד SiC ועוברים כיום לפתרונות באתגרים אלה. בהשוואה לסיליקון, התקני נמוכה יותר, ON מציעים התנגדות SiC מהירויות מיתוג מהירות יותר, ויכולת לעמוד במתחים ובזרמים גבוהים יותר בטמפרטורות צומת גדולות יותר. אחד הוא גודלו SiC היתרונות החשובים של הקטן יותר, דבר שמאפשר צפיפות הספק EV רבה יותר ושהוא קריטי ביישומי חשובים רבים. אין זה מפתיע ששוק הרכב עתירי-הספק SiC של מוליכים-למחצה ) צפוי עד WBG (או widebandgap מסוג לגדול פי שלוש-עשרה משוויו הנוכחי 2030 (דוח Omdia של מיליארד דולר, זאת על פי , על מוליכים-למחצה מבוססי- 2022 מאמצע SiC ועתירי-הספק בחתך יישומים – SiC power semiconductors by application , .) 2022 Mid Case report המגמה לכיוון מתחים גבוהים יותר כגון דוחפת תכנונים חדשים של EVs ב- 800 V ,) DC - AC , ) traction converters ממירי , מטעֵנים מובנים ומדחסים DC - DC ממירי

תעשיית הרכב צועדת כיום בדרכה לעתיד בר-קיימא, ומציגה מספר הולך ) HEV וגדל של כלי רכב היברידיים ( ), וכן מכוניות EV וחשמליים-לחלוטין ( המופעלות על ידי תאי דלק. החשמול של פונקציות קריטיות דורש פתרונות אמינים להנעה, לחלוקה ולבקרה של מערכות עתירות-הספק. ככל שכמות האנרגיה החשמלית שאותה מאחסן הרכב ושבה הוא משתמש הולכת וגדלה, כך גדל הצורך בצפיפות וביעילות של ההספק. ניטור ובקרה אפקטיביים הם חיוניים לתפעול יעיל ואמין של תת מערכות חשמליות. ספקי מוליכים- מציעים Microchip למחצה כגון תיק מוצרים רחב של חומרה ותוכנה, כלי פיתוח משולבים ופתרונות הספק עתירי-יעילות המתאפשרים על ידי ) במטרה לקדם SiC סיליקון קרביד ( . HEV ו- EV חדשנות במערכות מתכננים של תת-מערכות ברכב ה שואפים ללא הרף לפתח פתרונות חדשניים להרחבת הטווח ולהפחתת משך . בדרך להשגת יעדים אלה, EVs הטעינה של

יהיה צורך גם לדאוג לכך שתשתית עבור כלי רכב 400 V רשת הטעינה של מיינסטרימים תוכל לטפל גם בתכנוני הרכב . הצורך 800 V החדשים המבוססים על ההולך וגובר במתחים גבוהים דוחף את במכונית, DC - DC פיתוח מודולי הבוסטר שמטרתם לחבר בין מסילות המתח. יכולה גם לפעול כאלמנט SiC טכנולוגיית E המיתוג במפסק זרם של מצב מוצק, או ב-- , כדי להגן על הרכיבים החשמליים Fuse ברכב ולאבחן אירועי תקלה עוד לפני שהם הופכים לתקלה קשה. ניתן לחסוך בזמני השבתה לצורך תיקונים ובעלויות שלהם על ידי שיפור האבחון ואפשרויות הגדרת התצורה בהשוואה לפתרונות מכניים. DC בו-בזמן יש ביקוש לתשתיות טעינה מהירות כדי לטעון את הרכב בזריזות. זה חשוב במיוחד עבור יישומים מסחריים, החל ממשאיות ואוטובוסים וכלה בציוד כרייה ובניין שחייבים לפעול כמה שיותר זמן.

New-Tech Magazine l 32