SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL 2025

Ve světové produkci baterií jednoznačně dominuje region Asie. Mezi deseti nej většími producenty baterií z hlediska tržního podílu nebyl v roce 2024 jediný, který se nacházel mimo region Asie. Na samotnou Čínu v roce 2024 připadal tržní podíl o cel kové výši 67 %. Následují producenti z Jižní Koreje, jejichž tržní podíl v roce 2024 činil dohromady 19 %. Celkem 4 % pak připadalo japonskému výrobci Panasonic. Obr. 5.8: Tržní podíl producentů baterií do elektromobilů, 2024, %

SK Innovation 4%

Ostatní 11%

BYD 17%

Samsung SDI 4%

CALB 4%

Gotion 4%

CATL 38%

LG Energy Solution 11%

Panasonic 4%

EVE 2%

Sunwoda 4%

Korea

Japonsko

Čína

Zdroj: SNE Research

5.5 Očekávané investice do baterií v EU K rozvoji elektromobility, zachování automobilového průmyslu v EU, a i k při spění dekarbonizace ekonomiky bude nutné si zachovat určitou míru evropské soběstač nosti ve výrobě autobaterií (a s tím spojený dostatečný přísun surovin potřebných k je jich výrobě). Podle údajů společnosti Transport & Environment by Evropa v roce 2026 mohla vyrobit dostatek bateriových článků, aby pokryla vlastní poptávku. Aktuálně však více než polovině plánů (53 %) na vybudování gigafactory v Evropě nadále hrozí, že budou zpožděny, odloženy, nebo zrušeny (ve zbylých 47 % hrozí jen malé riziko). Oproti údajům z roku 2023 to je však již částečné zlepšení, neboť společnost Transport & Environment ve své dřívější analýze z března 2023 odhadovala, že ohroženy jsou dvě třetiny ohlášených plánů baterií v Evropě.

114