SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL 2025

V posledních letech lze v rámci Evropské unie pozorovat určitý přesun výrobních kapacit v produkci osobních automobilů mezi jednotlivými členskými státy. Tyto změny se promítly do vývoje podílů jednotlivých zemí na celkové výrobě osobních automobilů v EU. Zatímco některé tradiční automobilové velmoci zaznamenaly stagnaci či pokles produkce, Slovensko a Česká republika dokázaly své kapacity výrazně rozšířit a zařadily se mezi přední evropské výrobce. V čele však stále zůstává Německo, které si i v roce 2024 udrželo pozici největší ho výrobce osobních automobilů v EU, s podílem 34,6 % na celkové unijní produkci. Druhé místo obsadilo Španělsko s 16% podílem, následované Českou republikou, která se umístila na třetí příčce s podílem 12,4 %. Tyto hodnoty odrážejí nejen rozsah a modernizaci výrobních kapacit v jednotli vých státech, ale i jejich schopnost přizpůsobit se měnícím se podmínkám automobilo vého trhu. Výrazný růst výroby ve Slovensku a Česku potvrzuje jejich schopnost přilákat investice a efektivně je využít ve prospěch domácího automobilového průmyslu. Stabilní pozice Německa a Španělska pak podtrhuje jejich dlouhodobou konkurenceschopnost a význam na evropském automobilovém trhu. Obr. 2.3: Podíl produkce osobních automobilů v členských státech EU (v %)

34,6

Německo

16,3

Španělsko

12,4

Česko

2024 2015 2010 2005

8,4

Slovensko

7,7

Francie

2,6

Itálie

18,0

Ostatní

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Zdroj: OICA, ACEA; jedná se o podíl na celkovém počtu kusů osobních aut

30