Valeoscope Transmission Systems Clutch HEC SAT

5

ส่วนประกอบและการ ออกแบบของ S.A.T การออกแบบ S.A.T ในครั้งแรกจะประกอบด้วยอุปกรณ์ชดเชย การสึกหรอ ซึ่งยึดติดกับตัวหวีคลัตช์ ส่วนการออกแบบใน ครั้งถัดมาได้เพิ่มอุปกรณ์ที่เชื่อมติดกับฝาครอบเพื่อให้มีรูป ร่างกะทัดรัดยิ่งขึ้น และท�ำให้สามารถผลิตออกมาได้คราวละ จ�ำนวนมาก แต่หลักการในการท�ำงานยังคงเหมือนเดิม ซึ่งการ ออกแบบใหม่นี้จะมีความกะทัดรัดเพื่อลดจ�ำนวนของชิ้นส่วนลง (มีชิ้นส่วนทั้งหมด 14 ชิ้น ขณะที่การออกแบบในครั้งแรกจะมี ชิ้นส่วนประกอบถึง 31 ชิ้น) ดังนั้นจึงเหมาะกับการผลิตออก มาคราวละจ�ำนวนมาก และสามารถผลิตด้วยสายพานประกอบ อัตโนมัติได้อีกด้วย

ส่วนประกอบของหวีคลัตช์ทั่วไปที่ไม่มีอุปกรณ์ปรับตั้งระยะห่าง อัตโนมัติจะประกอบด้วยชิ้นส่วนดังต่อไปนี้ ● ไดอะแฟรมแบบธรรมดา ● แผ่นกดที่มีแผ่นเฉพาะส�ำหรับกระจายความร้อนและสร้างชั้น ของแรงเสียดทานให้กับชั้นพื้นผิวของจาน

ไดอะแฟรม

แหวนฟันเฟือง

ฝาครอบหวีคลัตช์

แผ่นกดที่มีความลาดเอียง

ชุด S.A.T

หมุดยึด

สปริงดึงกลับ

ส่วนประกอบของหวีคลัตช์ วาลีโอ ที่มีเทคโนโลยีการปรับตั้งระยะห่างอัตโนมัติ

9