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— 2 — inenîule très agréable. Quatre portes1) , placées dans les remparts, servent de communication avec les faubourgs et la campagne. Les plus grandes et les plus passagères en sont celles du Nord et de l’Ouest. La porte de l’Est se trouve à l'extrémité de la ville, au côté du nord, et la porte d'Amac, an bout de Christiansham , établi sur l'îlcd’Amac et sé­ paré de la cité parle détroitdc Kallebodslrand, un des brasduSund, qui formeun port excellent, sûr et pro­ fond qui peut contenir un nombre d’environ 5000 na­ vires1). Des canaux, branches de ce détroit, s’éten­ dent dans plusieurs parties de la ville, et quelques uns sont navigables pour les plus grands bâtiments marchands. La communication entre Copenhague et Christiansham se fait au moyen de deux grands ponts-levis, Knippelsbro et le pont-long; et sur les canaux par 8 ponts, parmi lesquels, celui du llolm, d’une belle construction en pierre taillée avec des balustrades en fer; celui du château ou le pont eu marbre, et le haut-pont méritent d’être cités. Ce que l’œil de l’étranger a d'abord l’occasion d’admirer, en arrivant par mer, c’est la batterie des Trois Couronnes, construite solidement dans le Sund,1 2 1) Les portes Je la ville se ferment à minuit à l’exception de celle du Nord qui reste ouverte toute l’anncc. 2) La marine marchande attachée au port de Copenhague compte 300 navires jaugeant ensemble lü,0(’0 lests de commerce. Le chiffre des bâtiments expédiés annullcmcnt en douane s’élève à près de 10,000. Copenhague est le centre du commerce du royaume et sa navigation s’étend à presque toutes les parties de la terre.