DenDanskeMarine_1814-1848_I

FLAADENS STØRRELSE OG SAMMENSÆTNING

134

af lige S ty rke, og om d e t nogen sinde tillodes K o n stru k tø re n a t indkomme m ed ny Tegning, d a at Bygningen d e re fte r alen e m a a tte bevilges p a a Vilkaar, a t M a ste r, R undho lter, Seil og T ak k e lag e skulde p a sse til alle S k ibene, saaledes a t d e t ku n d e g aae fra e t til e t a n d e t, h v o rv e d e rh v e rv e s sa av e l O rden som B e sp a relse , m en d a vi d e rim o d ikke an tag e d e t som nog en Oeconom ie m ed B rig-Bygninger a t b ind es til e t vist Slags, fordi a t d e r deels T id efter an d en gives F o rb ed rin g e r, d e r b liv e r v æ rd t a t følge, og d ee ls a t d e re s Brug k a n blive sa a forskellig, a t de ikke b eh ø v ed e s sa a beko stelige, og endelig og saa fordi, a t d e t e r en væ sen tlig F o rd e e l a t k u n d e v e d W æ rfv e t med u b u n d n e H æ n d e r n y tte p a a den fo rd elag tig ste M aad e d e t M a te rie l, som k omm e r fra d e t s tø rre Skibsbyggerie, sa a e r Comm issionens Fo rslag derfo re: a t S ty rk en af de 8 B rigger m aa tillades a t b e s ta a e d e els i m in d re F reg a tte r, deels i stø rre og sm aa B rigger, alt ligesom T ømm er F o rr a a d e t v e d W æ rfvet m a a tte tilbyde. A t alle O rlogssk ibene m a atte fø re 24 pdige C a n o n e r p a a u n d e rs te og 18 pdige C an o n er p a a ø v e rste B a tterie , og alle F re g a tte rn e 18 pdige C anon er, da de d e rv e d ville blive istan d til at m aale dem , de fø rste m ed e th v e rt a n d e t 2-Dæks Skib, og de sid ste m ed enhv e r an d en F re g a tte — og d a E rfa re n h e d i den se n e re T id h a r viist, a t S k ib en e s H o v e d re p a ra tio n ikk e h a r s v a re t Regning til B ekostningen, saa g a ae r Comm issionen u d fra d e n Sæ tning, a t de in ten ­ d e re d e Orlog Skibe ikke skulle H o v e d -re p a re re s, m en blo t c o n se rv e re s lige­ som F re g a tte r m ed opho ld end e R ep ara tio n . A t S ty rk e n af Canon C haloupper m a a tte in d sk ræ n k e s til d e t n u væ ren d e Antall, sa av id t de e re duelige, n a a r de hidkomm e, — Comm issionen tro r ikke a t d e r b ø r fo re slaa es noget stø rre A ntall, d e els fordi E rfa re n h e d u n d e r Krigen h a r viist, at de ville blive overflødige og og saa i S æ rd e le sh e d m ed Hensyn p a a V an skeligheden a t kun n e b em an d e d em .“ Om H andelssk ibenes A nv end else til K rigsb rug u d ta lte K omm issionen : „Da d e r i A a re t 1776 udkom en allern aad ig st A nordning, h v o re fte r P rem ie r blev u d sa tte for K o ffardiskibes Bygning, sa a led e s at d e i p a ak om m en d e Krigs Ti­ d e r k u n d e a rm e re s og tjen e som D efensions Skibe, blev en d e l sa a d a n n e efter in d sen d te og af K onstruk tion skomm issionen a p p ro b e re d e T egn inger i en Række af A a r d e re fte r byggede p a a p riv a te V æ rfte r sa av e l h e r som i N o rge og Hol­ sten — m en d a D efensions Sk ibe m a a bygges e fte r a t k u n n e b æ re sin største L ast p a a D æ k k e t og K o ffard i S k ib en e d erim od til a t b æ re d e n p a a Kjølen, sa a blev d e t sn a rt d e re fte r funden, a t disse B ygn inger b lev ik k u n sle tte D efen­ sions Skibe og m aadelige H andelssk ibe, og d a n u E rfa re n h e d e n sa a led e s har vist, a t Koffardi Skibes Ind retn ing til i T ilfæ lde af Krig a t k u n n e b ru g e s som De-