DenDanskeMarine_1814-1848_I

FABRIKMESTER SCHIFTER

1 6 9

Om Korvetten Najadens Egenskaber skriver Chefen: „Sluttelig b ed e r jeg om Tilladelse til at anføre, hvorledes der kun er hørt een Stemme p aa Togtet om dette fortrinlige Skibs Skønhed, ligesom enhver, der har fa ret med det, næppe vil have væ ret ombord i noget andet Skib, der m ere afgørende, uden at besidde nogen væsentlig Fejl eller Mangel, nærmer sig til den Fuldkommenhed, der stræbes efter.“ Kjøbenhavn d. 30. September 1821. GARDE,1 En Bedømmelse af SCHIFTERS Fregatter findes i den Indstilling, som Kom­ mandør P. J. WLEUGEL gjorde til Videnskabernes Selskab for SCHIFTERS Op­ tagelse deri (se S. 172), Om SCHIFTERS Linieskibe ud taler H. G. Garde (Historisk Tidsskrift 3 R. 5. Bd. S. 180). „SCHIFTERS Skibe ansaas i Almindelighed blandt Datidens Officerer for at have store Fortrin fremfor hans Formænds, saavel i Skønhed og Artilleri­ styrke som Sejlads og Aptering, og efter Datidens Maalestok maatte de an­ ses som vellykkede. Dog mente Flere, at Linieskibenes øverste Batterier burde have været armeret med de allerede udenlands almindelig brugte Medi­ ums 30pdige Kanoner, i Stedet for den af Magthaverne ufortjent yndede 18 E Kanon; at Gallionerne laa for lavt, og det var uheldigt, at Skibene saa let krængede over, skønt de vel ikke kunde kaldes ranke, da de blev lig­ gende støt med 6—8° Krængning, hvilket maatte gøre dem til mindre gode Batailleskibe; derimod var man enig om at rose dem som fortrinlige Manøvre­ skibe, gode Sejlere og ypperlige Søskibe. SCHIFTER vandt ogsaa til sin Tid en fortjent Anseelse i Etaten som Skib­ bygger, især da de i denne Periode mest ansete Officerer: BlLLE, KRIEGER og ROTHE, der nøje kendte STIBOLTS og HOHLENBERGS Skibe, gav hans Skibe et saa bestemt Fortrin, at den første af disse Mænd endog ansaa det for ufor­ nødent, at de først byggede af hans Skibe besejledes, før der byggedes flere af samme Tegning. Det maa imidlertid indrømmes, at dette var uheldigt, da det vistnok ikke kan nægtes, at paa SCHIFTERS to sidste Linieskibe, der byggedes, efter at Dronning Maria og Skjold var besejlede, var de oven­ for omtalte Mangler ikke saa fremtrædende, som paa hans førstbyggede fire Linieskibe, ligesom at hans sidst byggede Fregatter langt overgik de først­ byggede. Admiral KRIEGER kæmpede ogsaa, vistnok ikke uden SCHIFTERS Ønske, længe forgæves for Overholdelsen af denne gamle Regel ikke at bygge flere Skibe af samme Tegning, før de førstbyggede var prøvede, ja skal endog 1 Daværende Kaptajnløjtnant H. G. Garde. 22