DenDanskeMarine_1814-1848_I

RO -KANONFARTØJERNE 187 paa Grund af Forholdene ikke kunde gives en passende Plads. Jollen havde Ror For og Agter. Affutagen til den 60 M Bombekanon bestod af en Rapert, som stod umid­ delbart paa Dækket, der havde en Hældning af 6°; Aarsagen til, at man kunde nøjes med en mindre Inklination end paa Chalouppen for samme Kanon og Ladning var, at Jollens egen Bevægelse under Skuddet formindskede Re-

Bombekanonjolle.

M aleri af E c k e r s b e r g .

Frederiksborg Slot.

kylen. Raperten var gjort saa lav som mulig, af samme Grund som ovenfor nævnt, hvorfor den største Elevation, Kanonen kunde gives, var 4°. Raperten kunde bakses ligesaa meget som i en almindelig Kanonport. Kanonchalouppen m ed drejende Affutage Agter. Denne var som den oven­ for beskrevne i Bombekanonchalouppen Agter blot med den Forskel, at Kanon med Rapert, paa Grund af Fartøjets mindre Bæreevne, var til at sætte ned i Bunden af Fartøjet under daglig Orden, hvilket opnaaedes ved, at den Del af Dækket midtskibs, som var foranfor Slædepivoten, kunde borttages. Da den agterste Kanon var til at hale ned i Bunden af Fartøjet, kunde der ikke blive nogen Kahyt til Officeren, men der blev dog Plads til at ind­ rette et Rum paa hver Side af Kulen agter til ham; ved at lave aflukkede Rum paa Midtskibssiden af de vertikale Skodder, fik man Plads til Proviant, Vand, Besætningens Tøj m. m,, men ikke til Køjetøj. 24*