DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8

1 8 8

Fartøjet blev forsynet med det forbedrede Mossinske løse Dæk. Efter disse Principper bygges videre paa Roflotillen i den paafølgende Tid, saaledes som det vil fremgaa af Flaadelisten, — De holstenske Chaloupper. Endnu en Type Kanonchaloupper kom den danske Marine i Besiddelse af, idet den efter Krigen modtog 12 Bombekanon- chaloupper fra den slesvig-holstenske Flaadeafdeling; de var byggede under Krigen efter Tegning af Skibskonstruktør DREYER, som havde faaet sin Ud­ dannelse paa „Holmen“. Efter de spredte Oplysninger, der foreligger om dem, kan følgende Beskrivelse gives: Fartøjerne var naturligvis meget lig de danske, men noget bredere og mere fladbundede, med samme Dybgaaende som de danske. Master og Ræer var betydelig sværere end i de danske Chaloupper, saa­ ledes at de ikke kunde rejses eller lægges i nogen Sø, Sejlføringen bestod af Luggersejl med Topsejl. Konstruktøren har aabenbart villet forøge deres Sejlevne. Armeringen bestod af 2 Stkr, 60 M 15L/2 Skpd. Bombekanoner med FA'" mindre Kaliber end den danske 60 Xt Bombekanons. Den forreste Kanon stod paa fast Dæk og var derfor ikke indrettet til at sættes ned i Bunden af Fartøjet. Kanonerne var anbragte i en Pivotslæde-Affutage med Omdrejningsbolt enten i For- eller Bagkant af Slæden, saa at denne kunde drejes ca, 15° paa hver Side af Midtstillingen. Begge Kanoner kunde skyde tværs. En stor Model af disse F artø jer findes p aa Modelkammeret, afleveret samtidigt med Fartøjerne. Efter Modtagelsen blev en af de holstenske Chaloupper i Aaret 1852 prøvet sammen med den danske Chalouppe Nr. 21 med Spidssejl. Resultatet blev, at den holstenske Baad stod betydeligt tilbage for den danske baade i Ro- og Sejlevne, undtagen i løjt Vejr, hvor den paa Grund af sine større Sejl havde noget Fortrin. — Udviklingen under og efter Treaarskrigen. I Treaarskrigen 1848—50 gik det med Kanonfartøjerne som i Syvaars- krigen 1807—14. Anvendelsen af dem blev akkurat det modsatte af, hvad man havde tænkt sig, denne Gang begrundet i, at der ingen Modstander var paa Søen. Som tidligere anført havde Konstruktions-Kommissionen i sin Betænk­ ning af 30. Januar 1846 foreslaaet at ophugge eller sælge de gamle Kanon­ chaloupper for at spare Vedligeholdelses-Omkostningerne. Da man ved Kri-