DenDanskeMarine_1814-1848_I

HOHLENBERGS FLAADEPLAN

65

har d en Svaghed, a t d e t ikke vil ku n n e b rug e sit u n d e rste B atte ri i samme U dstræ kn ing som F re g a tte n p a a G rund af d e t m ed de sædvanlige D im en­ sioner ov erhø je Skrog, og d e rfo r m aa lukke sit u n d e rste B atteris P o rte før F reg a tte n ; k u n S to rm en , som i og for sig selv fo rbyd er et Søslag, k an fo r­ byde F re g a tte n a t b ru g e sit u n d e rste B atteri, og i Sejlads og Evolutioner staa r d en o v e r L inieskibet. K an F re g a tte n s A rtille risty rk e forøges, u d en a t den m ister sine ovenfor nævnte gode E g en sk ab e r, vil d en altid væ re d e t 64 K anonskib overlegen, og d et m en e r HOHLENBERG a t k u n n e o p n aa „ved at gøre Foreningen mellem Skanse og Bak, den saakaldte Kobrygge , skikket til at bære et 24 U Caro- nadeskyts, og sk ø n t d e tte e n d n u p a a en M a ad e e r uforsøgt, e r jeg dog m e­ get fo rsik re t om, a t n a a r en p a sse n d e R ap e rt-In d re tn in g komm er mig til Hjælp, Forsøget ikke k u n d e m isly k k e s“. E n s a a d a n F reg a t vil han kalde fo r en dob­ belt Fregat, hvis H o v ed eg en sk ab e r vilde blive: Største Bredde 39', hv ilket v a r c. 4' m ind re end de 64 K anonskibe. A rm eringen sk u ld e b e s ta a af: Samm enlignes de to S k ibes A rtille risty rk e m ed hinanden, vil d e t ses, at i gunstigste T ilfæ lde e r L in iesk ibet V 9 stæ rk e re end F reg atten , m eden s denne h ar sin F o rd e l i Sejlads, Evolution og betydelig ringere Prise. E r Fo rho ldene saaledes, a t L in iesk ib et m a a lukke sit u n d e rste B atteri, er F reg atten 2 LA Gange saa stæ rk i A rtille risty rk e fo ru d en sine øvrige Fordele, M a ste r, B o ug sp ryd og U n d e rræ e r kund e blive de samme som for de ek siste rend e 40 K anon s F re g a tte r. HOHLENBERG slu tte r sine B etrag tn ing er o v e r denne Skibstype med at u d ­ tale den Form ening, a t d e r sn a re st mulig b u rd e anskaffes 4 å 5 Stk. af dem til E rstatn ing for d e sid ste 64 K anonskibe, som i L øbet af et P a r A ar vilde have n a a e t d e re s o v e ra lt tje n e n d e Tid. 36 Kanons Fregatter. HOHLENBERG e r im idlertid fuldt k lar o v e r , at den dobbelte F re g a t e r for k o stb a r til den alm indelige F reg a ttjen e ste, og han frem ­ sæ tte r derfo r F o rslag om : til K onvoyering p a a k o rte T o g te r og i F arv and e , hvo r en stæ rk e re B e­ dækning, n a a r d en b eh ø v ed e s, le tte re kund e sam les; til K ryd se re i F red stid , og til E sk ad re s Følge i egentlig F reg a t-F u n k tio n at anvende m eget m indre 26 S tk . 24 ^ K a n o n e r, h v o ra f14S tk . k u n d e b ru g e s m o d 14 - 24 - C a r o n a d e r 8 - 12 - K a n o n e r 48S tk . ia lt, d e r b le v a t b e tr a g te som 50 (p a a G ru n d af en u a rm e re t K a n o n p o rt).

e n k e ltF je n d e