DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1795-1803

6 8

R ejsning — og m in d re B em and ing og til s tø rre A rtille risty rk e en d de n u v æ ­ re n d e , n a a r h an m a a fo ru n d e s u b u n d e n U d fø relse, og de af ham fo re sla a e d e n y e 30 M 's K a n o n e r m a a blive k o n s tru e re d e . Kollegiet b e o rd re d e u n d e r 17. A p ril HoHLENBERG til a t u d a rb e jd e en T eg­ ning til sit Skib, hvo rtil h an m a a tte væ re g an ske u b u n d en , og s. D. fik K ap t. HøYER O rd re til a t k o n s tru e re de næ v n te K an o n ty p e r, som sku lde væ re af d e t b e d s te sv en sk e J e r n og p rø v e s e n d n u samm e Somm er. S a a d a n n e fire S tk. 30 f t 16 S kpd s K a n o n e r b lev og saa an sk a ffed e og p rø v e d e i Samm enligning m ed 36 og 24 i ? K an o n e r, m ed d e t R esu ltat, at d e 30 f t K a n o n e r sto d tilbage b a a d e i Ræ kn ing og In d træ n g e lse endog for d e le tte 24 Ft K a n o n e r m ed 1A Kugleladning, h v o re fte r re so lv e re d e s, a t d e r ikke sku ld e lav e s fle re af dem . Om E fte ra a re t a ffo rd red e K ollegiet HoHLENBERG d en lovede Tegning til d e t n y Skib, m en h an s S v a r h e rp a a blev en A nm odn ing om T illadelse til a t p a a b e g y n d e B ygningen af d e t ny Skib u d e n a t in d lev e re og fa a a p p ro b e re t nog en Tegning, d a d e t vilde b in d e ham altfo r m eget i en n y K on struk tion , til hvis gode U d fø relse h an m a a tte h ave frie H æ n d e r til a t fo ra n d re p aa , efter- h a a n d e n som Bygningen sk re d frem . L igeledes u d b e d e r h an sig T illadelse til a t p a ab eg y n d e Bygningen af d en d o b b e lte F reg at. U n d e r 27, N o v em b e r 1801 re so lv e re s d a : a t B egyndelsen g ern e k a n gø res m ed T ømm er-T ilhugning og Sam ling til d e t 74 K anon sk ib , m en n a a r T iden tillad e r ham a t faa u d fø rt en Tegning i d e t ra a , in d se n d e s den, og d e r u d tag e s T ømm er til e t Skib e fte r den Form , som F a b rikm e ste re n h a r tæ n k t sig fo r h an s p ro p o n e re d e dobbelte Fregat. K O M M I S S I O N E N A F 2 9 . D E C E M B E R 1 8 0 1 S k ø n t Kollegiet ikke havd e nogen Tegning af de ny e Sk ibe a t forelægge, som Skik v a r, til K on struk tion s-K omm issionen s G o d k en d else , m en te d e t dog, a t T id sp u n k te t v a r komm et til a t forelægge K omm issionen HOHLENBERGS ny Bygningsplan til U d talelse, og u n d e r 17. D e c em b e r 1801 tilse n d te s Komm is­ sion en en Skr., hvo ri Kollegiet u d b a d sig K on struk tion s-K omm issionen s B e ­ tæ n k n in g om følgende P u n k te r: a) K an d e t an tages, a t e e t Skib som „C h ristian VII“ og 2 som „N o rge“ k a n rem p la c e re de 3 til K omm ando -Sk ibe fo r F la ad en b e stem te 80 K anon -S k ib e ? b) K an d e t an tages, a t 74 K anon sk ib e m ed 2' m ind re H o v e d b re d d e end „D anm a rk “ — e fte r d e t m an k e n d e r af F a b rikm e ste re n s K on struk tion , og e fte r h v ad h an næ rm e re vil udvikle i Komm issionen, — fo rsvarligen a rm e re s m ed 28 S tk. 30 f t Kan, å 16 Skpd. Væ gt og 30 Stk. 18 f t K anon å 12 Skpd. Vægt og