292640196

7

* 4 retning maa i en væsentlig Grad være baseret paa Skjøn. Mit Skjøn har de 3 Herrer tiltraadt, ef te rat have læst Hr. Carl- sens Modartikler;, nogen ny Tiltrædelse er derfor ikke nød­ vendig. Ogsaa Hollands Yandbygningsinspecteur, hvem jeg har forelagt Sagen, har, som det er meddeelt Borger­ repræsentanterne, erklæret de Principer, som ligge til Grund for mit Skjøn, som „fuldkomment rigtige". Det er vel muligt, at jeg har skjønnet Strømcurven noget for skarp; men det er ogsaa muligt, at den ved stærk Strøm bliver endnu noget skarpere. Dog, en mindre Feiltagelse i den 'Henseende kan ikke faae afgjørende Betydning. Er mit Skjøn i H o v e d s a g e n rigtigt, vil Strømmen sætte skraat ind paa Knippelsbro, og der hører megen Haardnakkenhed til at ville paastaae, at Passagen gjen- nem Broen ikke derved vil forulempes, naar det, som her, kan forud vides, at Strømmen meget hyppigt vil have 2 til 3, ja at den endog vil kunne stige indtil 6 Fods Hastighed i Secunden. Jeg skal dog citere, hvad J u s t i t s ­ raad Ca r l s en s e l v siger om Passagen gjennem den af ham, i Forbindelse med de øvrige Comiteemedlemmer, foreslaaede Svingbro, efterat jeg havde henledet Opmærk­ somheden paa den fremtidige Strømretning. Udtalelsen findes i min Brochure Side 36 og er saalydende: * „At Skibe ved haard sydlig Strøm lade sig bugsere • sydfra gjennem Broaabningen, vil nemlig ligesaalidt kunne tilstedes ved den nye Bro, som ved den gamle; ved svag Strøm vil derimod neppe været Noget til Hinder derfor, naar behørig Forsigtighed anvendes." Efter dernæst at have angivet en vis Manøvre, som han anbefaler for Passagen, fortsætter han saaledes: , „Varpning gjennem Broen vil neppe nogensinde være mislig, om den end under ugunstige Forhold kan være vanskelig og udkræve megen Forsigtighed, dog ikke mere end der allerede nu udkræves, medens

, ,