292640196

8 Varpningen i de fleste Tilfælde vil være lettere, som Følge af den svagere Strøm og den større Vidde af Broaabningen.“ Faaer man ikke af Justitsraadens egen Udtalelse Indtrykket af, at selv han ikke venter væsentlig bedre Forhold for Skibes Passage, end de nuværende, og vil det være forsvarligt, ved et kostbart Anlæg, beregnet for Aarhundredes ikke at stille Fordringerne høiere? Sluttelig skal jeg gjøre endnu een Bemærkning. J u s t i t s r a a d Car l s en har i kke med ee t Ord ud­ t al t s i g om M a j o r i t e t e n s F o r s l a g , at v i l l e b y g g e den ny e Bro som K l apb r o . Dette.vil vistnok i Al­ mindelighed blive af Læserne betragtet som en Tiltrædelse til det nævnte Forslag. Er dette virkelig Justitsraadens Mening? Jeg kan ikke troe det. Men stemmer han for en Svingbro, saa er hans Tavshed om Klapbroen et slaaende Beviis for, at han hellere vil see Communal- bestyreisen erklære sig for Noget, han selv misbilliger, end virke for et vigtigt offentligt Anliggende i samme Retning som en Mand, i hvilken han seer en personlig Modstander. Justitsraaden roser sig i Slutningen af sit Inserat af, at hans senere Virksomhed i Brosagen har indskrænket sig til en beredvillig Udtalelse, naar man opfordrede ham, og at han iøvrigt har holdt sig beskeden tilbage. Det er unægteligt for mig et særligt Uheld, at naar jeg skal modarbeides, saa indtræffer der en Opfordring, som Ju­ stitsraaden „beredvillig* imødekommer, men at derimod, naar Justitsraadens Udtalelse vilde blive til Støtte for min Anskuelse, saa udebliver Opfordringen, og Justitsraad Carlsen holder beskedent sin Mening tilbage.

Kjøbenhavn den 4de October 1865.

J. P. Købke.