BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

1 4

Jernbanedirektionens Projekt adskiller sig saaledes fra den tidligere Kommissions Flertalsforslag derved: at man har opgivet Erhvervelsen af Filterarealet, at man har bestemt sig til at flytte Værkstederne fra Hovedstationen til en af Forstadsstationerne, at man har foreslaaet Anlæget af en Forbindelsesbane mellem Nørrebro og Frederiksberg Stationer, af et 2det Spor paa Ringbanen mellem Østerbro og Nørrebro Stationer samt af et 3die Spor paa Nord­ banen mellem Lyngbyvej og Hellerup, og at man har bestemt sig til at erstatte de farlige Niveau- overkjørsler i Nærheden af Hovedstationen med Viadukter. Uagtet den sjællandske Jernbanedirektions Projekt saaledes afviger noget fra den tidligere Kommissions Flertalsforslag, saa er det dog kun i mindre væsentlige Punkter, og man har derfor forment, at Projektet turde betragtes som et mere bestemt formuleret Udtryk for bemeldte Flertals Tanker end de Udtalelser, der inde­ holdes i Kommissionens Betænkning. VI. Indvendinger mod Jernbanedirektionens Forslag. Ved den Drøftelse af den sjællandske Direktions Projekt, som har fundet Sted i den nuværende Kom­ mission, har et Flertal (Bayer, Borup, Holst, Luders, Tegner og 0 ligaard) fundet, at der maatte rejses forskjellige, i det følgende nærmere udviklede Ind­ vendinger imod det. a) Den a f D i r e k t i o n e n f o r e s l a a e d e F o r b i n ­ de l s e me l l em Ho v e d s t a t i on e n og Øs t e r b r o S t a t i o n kan pa a Gr und a f sin b e t y d e l i g e Læ n g d e i kke f y l d e s t g j ø r e de F o r d r i n g e r ,