BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

35

Kommissionens Flertal har imidlertid ikke kunnet dele disse Betænkeligheder. Boulevarden har eller er projekteret gjennemført med en Bredde af 160 Fod. Udfor den til Musæumsbygninger reserverede Plads har Staten dog kun forpligtet sig til at udlægge 120 Fod til Boulevard, men, saavidt man har bragt i Erfaring, vil der ikke være noget til Hinder for ogsaa paa dette Punkt at give den 160 Fods Bredde. Med Hensyn til Garderkasernen er man gaaet ud fra, at den vil blive flyttet. A f den anførte Bredde paa 160 Fod vil Jernbanen, som ovenfor omtalt, kun optage de midterste 30 Fod, og der vil altsaa paa hver Side af den forsænkede Bane levnes 65 å 66 Fod til Kjørebane, Ridestier og Trottoirer. Denne Bredde maa anses for rigelig for Færdselen i en Gade, der hverken er • eller nogensinde kan blive be­ tydelig. — A t Boulevardens Betydning som Luftbælte skulde blive væsentligt forringet paa Grund af Jernbanen, kan heller ikke erkjendes, idet man anser det for givet, at der paa denne Strækning af Jernbanen kun vil blive benyttet røgfrit Brændsel til Fyring i Lokomotiverne. Ligesaalidt kan Flertallet erkjende, at det omhandlede Anlæg ikke skulde kunne udføres paa en saadan Maade, at det ikke bliver til Vansir for Boulevarden. Da denne danner et Slags Skjel i Byens Vand- og Kloaksystem, vil et Jernbaneanlæg kun gribe lidet for­ styrrende ind i disse Anlæg og være let at dræne. De forskjellige og betydelige Aabninger i den forsænkede Bane mellem de over den førende Broer ville derhos sikre denne tilstrækkelig Luft og Lys. Den fremsatte Fryg t for, at Boulevardbanen let skulde blive fyldt med Sne, kan man endelig heller ikke dele, fordi Sneen kun kan komme fra Gadebælterne paa begge Sider af Ud­ gravningen, hvor ingen større Fygning paatvers kan finde Sted, og fordi man i Kjøbenhavn som bekjendt altid sørger for snarest muligt at bortskaffe Sneen, saa at