BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

42

i s t e Af sni t . a. A n l æ g e t a f den ø stre, n y e No r d b a n e l i n i e f ra He l l e r u p til Øs t e r b r o S t a t i on, denne inklusive, samt A n l æ g e t a f den n o r d r e F o r b i n d e l s e s ­ b a n e ov e r V o g nm a n d s m a r k e n mellem Svane­ møllen paa forannævnte østlige Nordbanelinie og Lyngbyvejen paa den nuværende Nordbanelinie efter dennes nuværende Niveauforhold. b. A n l æ g e t a f den me l l ems t e F o r b i n d e l s e s b a n e mellem Nørrebro Station og Frederiksberg, efter de nuværende Niveauforhold. c. A n l æ g e t a f de n y e B o l v æ r k e r ved K a l l e b o - s t r a nd med den nye Gasværkshavn og Kulbroen fra denne til Gasværket. O p f y l d n i n g a f P l a d ­ sen til den n y e C e n t r a l s t a t i o n og F r e m s t i l ­ l i ng a f Ba n e l i n i e n me l l em denne o g V i g e r s ­ l e v o v e r V a l b y samt af den s y d l i g e F o r ­ b i n d e l s e s b a n e mellem sidstnævnte Punkt og den existerende Banelinie Vest for Frederiksberg. Ad denne Banelinie vil midlertidig Forbindelse kunne opnaas mellem den nuværende Station og Havne­ sporene under d. A n l æ g e t a f den n y e C e n t r a l s t a t i o n (Person- banegaarden ved Tivoli og Godsbanegaarden umiddel­ bart Syd derfor) og F r e m s t i l l i n g e n a f P a s s a g e n und e r V e s t e r b r o g a d e , s amt F r em s t i l l i n g e n a f B o u l e v a r d l i n i e n f ra Øs t e r b r o S t a t i on til G y l d e n l ø v e s g a d e . e. Op f ø r e l s e n a f de n y e Væ r k s t e d s e t a b l i s s e - m e n t e r. Alle forannævnte Arbejder kunne udføres uden paa nogen Maade at generes af Driften og uden at lægge denne Hindringer i Vejen. Saasnart det under a nævnte Anlæg er