BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

45

ene eller den anden Side. Kunde man foretage Arbejderne under de to Afsnit samtidig, vilde de alle kunne udføres i Løbet af i Aar, naar man i dette Tidsrum helt vilde nedlægge Nørrebro Station. Ved saadan Fremgangsmaade vilde der, foruden Fremme af hele Anlæget, tillige vindes Besparelser i Anlægsomkostningerne. Den største, om end ikke meget betydende For­ styrrelse, som Projektets Gjennemførelse fremkalder for Driften, er den midlertidige Drift af Frederikssundbanen over Valby og den ligeledes midlertidige Henvisning af Nørrebro Station til kun at have Forbindelse til den ene eller den anden Side (eller eventuelt denne Stations midlertidige fuldstændige Nedlæggelse). Med Hensyn til det Tidsrum, i hvilket Projektet kan gjennemføres, skal her kun bemærkes, at den korteste Tid, hvori det kan ske, maa kalkuleres: for iste Afsnits Vedkommende t i l .................... 3Y2 Aar (den østlige Linie og Østerbro Station ville medtage 2 1l% Aar). for 2det Afsnits Vedkommende til .................1 » » 3die » » » .................1 » » 4de » » »......................1 » i A lt til 6V2 Aar eller, naar Nørrebro Station midlertidig helt nedlagdes, til 572 Aar. — Som tidligere udtalt, vilde Arbejderne under iste Afsnit kunne udstrækkes over et meget længere Tidsrum, hvad der ikke vilde medføre anden uheldig Virkning end, at de nuværende Forholds For- bedring blev udsat.