BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene
63
Støttede til de anførte Bemærkninger maa vi anbefale, at Banegaardsforholdene ved Kjøbenhavn søges ordnede paa en til vore Forhold mere passende Maade end den, der er behandlet i Flertalsforslaget, og vi kunne i saa Henseende ganske slutte os til Hovedtanken i den ældre Banegaardskommissions Flertalsforslag og i den forhenværende Jernbane direktions dermed samstemmende Forslag; nemlig at den n u væ r e n d e B a n e g a a r d b e v a r e s s om Cen- tr a l b a n e g a ard for Kjøbenhavn efter at være under kastet saadan Udvidelse, som Forholdene tilstede, og a t de til Forbedring af Trafikmidlerne fornødne y d e r l i g e r e A n l æ g ud f ø r e s pa a G r u n d l a g a f de t b e s t a a e n d e efter Haanden, som Trangen dertil maatte vise sig. Idet vi saaledes slutte os til denne Hovedtanke, nære vi imidlertid en afvigende Anskuelse om Nødvendigheden af flere af den ældre Banegaards kommissions Flertal og af den forhenværende Jern banedirektion paatænkte Anlæg, dels fordi Havne forholdene ved Kjøbenhavn siden den Tid have udviklet sig i bestemt Retning — imod Nord —, og dels fordi Kjøbenhavns Fremtid i det Hele taget ikke synes os at være saa lys nu som dengang. De Anlæg til Ordningen af Banegaardsforholdene ved Kjøbenhavn, som vi derefter kunne anbefale, ere følgende: Anlæg af Havnespor og af de fornødne Etablissementer for Godstrafik — ved Nordhavnen i Forbindelse med en i dennes Nærhed anlagt Dampfærgehavn. Undertegnede Koefoed formener, at der i Forbindelse med denne Godsstation bør ved Citadellet og saavidt muligt stødende til Told bodvejen anlægges en Personstation for Lyst- trafiken til Klampenborg og Nordsjælland samt for den nye Kystbane til Helsingør, fordi
Made with FlippingBook