BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

68

nødvendig for det første — en Mening, som vi finde bestyrket derved, at vi endnu ikke have bemærket, at de ved Gamle Kongevej tilstedeværende Godsspor nogensinde have været fuldt optagne af Vogne —, skulle vi dog imod Flertallets Udtalelse om, at den forhenværende Jernbanedirektions eller vort Projekt ikke skulde kunne rumme nogen Mulighed for fremtidig Udvidelse, gjøre opmærksom paa at den tilhøjre for Banen og indenfor den forlagte Vodroffsvej bekvemt liggende Del af Ladegaardens og Fattiggaardens Areal eventuelt vilde kunne erhverves og indtages til en Udvidelse af Lokali­ teterne for Nordbanernes Godstrafik; at det Areal, som indtages af Vandværkets Filtre, og hvis fremtidige Erhvervelse ikke vides at være definitivt opgivet af den forhenværende Jernbane­ direktion, vilde kunne erhverves og indtages til Udvidelse af Lokaliteterne for Vestbanernes Gods­ trafik, naar Kommunen engang flytter Filtrene andet Sted hen, og endelig vil man formentlig til enhver Tid være Herre over at kunne etablere en Station for Vestbanernes grovere Godstrafik paa Opfyldning i Kallebostrand — eventuelt i Forbindelse med en Udvidelse af Havne­ sporene ved Kallebokajen og med en Forbin­ delsesbane mellem Valby og Frederiksberg, svarende til samme Forbindelsesbane i Flertalsforslaget. Med Udsigt til en saadan Godsstation bør de nye Maskinværksteder anlægges paa Opfyldning i Kallebostrand, men iøvrigt tro vi det foreløbig ikke nødvendigt at tage særligt Hensyn til nogen af de anførte Udvidelsesmuligheder. Afset fra den af undertegnede Koefocd ønskede Personstation ved Citadellet medfører vort Forslag en