BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

7 4

kan ske uden at tilsidesætte andre vigtige Hensyn, og navnlig som den kan udvides saa meget, som For­ holdene k r æv e , og ikke blot som de t i l s t ede . Kan dette ikke ske, skjønner Flertallet ikke rettere, end at man kun har Valget imellem at opgive den nuværende Centralstation som saadan, eller at flytte den. Hvad de til Forbedring af Trafikmidlerne fornødne yderligere Anlæg angaar, er Flertallet vel enigt med Mindretallet i, at de bør udføres paa Grundlag af det bestaaende efter Haanden, som der viser sig Trang til dem, men dog kun forsaavidt, som det overhovedet lader sig gjøre paa rimelige Vilkaar, som der derved kan opnaas hensigtsmæssige Resultater, og som man ikke derved bevarer følelige Fejl og Mangler ved det bestaaende. Er dette ikke Tilfældet, mener Flertallet, at det vil være rigtigere at forandre bestaaende Anlæg end at knytte nye til dem. Endelig anser Flertallet det for nødvendigt, at Jernbanen, for at kunne bevare det bestaaende, i T i de sikrer sig Muligheden for, at senere Udvidelser kunne finde Sted i Tilslutning dertil. Imod de Indskrænkninger i den forhenværende Jernbanedirektions Projekt, som Mindretallet har fore- slaaet, kan Flertallet saa meget mindre rejse nogen Indvending, som det efter det tidligere udviklede anser det for saa godt som ugjørligt, naar bemeldte Projekt forøvrigt fastholdes, at bringe Biilowsvej og H C. Ørsteds- vej ud af Banernes Niveau, — som det anser Lade- gaardsmarken for uskikket til den paatænkte Anvendelse, — og som det anser Anlæget af Spor og andre Etablissementer ved Kallebokajen udover, hvad der er nødvendigt for den der forefaldende Havnetrafik, for et uheldigt Forsøg paa at afhjælpe Mangelen af til­ strækkelig Plads paa Hovedstationen, — uden at det dog derfor kan fravige sin tidligere fremsatte Anskuelse om, at det er uforsvarligt lige overfor den offentlige