LivetIKjøbenhavn

118

pervogne. Disse vare ikke saa magelige som nutil­ dags; det var store firstolede stive Holstenskvogne eller mindre Bøndervogne med et Par Sæder, altid forspændte med nogle stakkels Ralliker, der kun med Magt kunde drives frem i den stærke Travr der ønskedes baade af Kudsk og Passagerer. Var man nu vel ankommen til Skoven, gjaldt det forst om at faa lavet Kaife af de medbragte Ingredien­ ser, og naar denne var nydt, spadserede man. un­ der de skyggefulde Træer, og morede sig med at gynge og siden med at dandse lidt, eller dog lytte til Musiken. Efter en solid Aftensmad med Punsch til beredte man sig til Hjemturen, der ofte var Giandspunktet af hele Festen. Humoret var godt, Aftenen frisk og kjølig, og Strandvejen nok saa livlig en Promenade som Chiajaen i Neapel, Korsoen i Rom, Pradoen i Toledo, Hydepark i London. Der var en uafbrudt Række af private Ekvipager og lejede Hyrevogne, hvilken det var meget voveligt at forlade for at komme lidt hurtigere afsted, da man paa den snevre Vej risikerede at karambolere med de endnu sent paa Aftenen udadilende Kaper­ vogne. Fodstien var sort af hjemvandrende Fa­ milier, hvis Fædre og Modre ofte maatte tage de søvnige Born paa deres Arme, der endnu vare træ tte af de vægtige Madkurve, de havde baaret ud om Eftermiddagen. Hvor velkommen var derfor en lille Hvile ved det gjæstfri Slukefter, hvor et Krus garn-