HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1999 h5

Grønnegårds Havn fra naturhavn til havnebassin

havde altså i den mellemliggende periode fuldført Trellunds gamle projekt og havde indrettet grunden til at skibsværft, idet han havde anlagt en bedding til skibsbygning ud til det dybeste område af havnen. Men Bjørn gjorde dog mere end det. Fordi han også lod havnen opmudre, kranen og bolværkerne istandsætte og renovere­ de de bygninger, der allerede stod på grunden, blev den fritaget for ejendomsbeskatning i perioden 1743 til 1763.55 Vestindisk-guineisk Kompagnis Havn Den 16. juni 1749 solgte Andreas Bjørn sit skibsværft til det Vestin- disk-guineiske Kompagni. Kompagniet ejede i forvejen nabogrun­ den, hvor det drev et sukkerraffinaderi. Det må antages, at kom­ pagniet ved overtagelsen af værftsgrunden ønskede at samle hele sin virksomhed omkring det havnebassin, som den tilbageværende dybeste del af Grønnegårds Havn blev omdannet til umiddelbart efter kompagniets erhvervelse af området. På den projekttegning, som kompagniets direktion fremsendte til endelig godkendelse hos Københavns Hof- og Militæretats Kontor d. 8 /1 2 1749, fremgår det hvorledes Bjørns værft har været indret­ tet. Men den viser også med rimelig nøjagtighed, hvorledes kom­ pagniet havn senere kom til at fremstå .56 For at omdanne den gam­ le naturhavn til et regulært havnebassin havde Kompagniet foru­ den værftsgrunden også opkøbt andre grunde, der lå ud til havnen: Handelshuset Fabritius' og Weavers grund 57 og en del af det Kgl. Saltværks grund samt saltværkets udskibningsbro, der afgrænsede havnen mod sydvest .58 I 1754 overtog Kronen alle kompagniets aktiver og passiver .59 Havnen og værftet blev den 13 /12 solgt på auktion til Johan Friderich Weaver, der tidligere sammen med Mi­ kael Fabritius havde ejet en af de grunde, som kompagniet opkøb­ te inden etableringen af havnebassinet .60 Havnens sløjfning Det udseende, som havnen har på Geddes kort, bevarede den ind­ til begyndelsen af dette århundrede, hvor firmaet Jacob Holm og Sønner i 1919 til 1920 lod halvdelen af havnearealet opfylde .61 Den resterende del af den gamle naturhavn Grønnegårds Havn for­ svandt først ved udvidelsen af Burmeister & Wains motorfabrik ved midten af 1950'erne.62 215