HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1999 h5

Maritime anlæg i Grønnegårds Havn

ner. Alle ligger på piloteringspæle. Funktionen er underlag til de Rammer, som er med til at løfte agterenden af skibets køl fra køl­ klodserne. Dette er dog noget usikkert, da de udgravede tværgåen­ de strøer, ligger i samme niveau som resten af beddingen. Dette kan dog forklares med beddingens hældning, således at der ikke er grund til at hæve underlagene for rammerne. Flere skråtstillede pæle, som hældede væk fra beddingen, stod bag de tværgående strøer. De kan sættes i forbindelse med den kon­ struktion, som står under agterenden af kølen for at løfte denne under stabelafløbningen. Bag de tværgående strøer ses også rester efter anordning for hæl­ støtten (træplanke) til agterenden af kølen .6 Ved overgangen mel­ lem bedding og slagbedding står i hver side en kraftig pæl. Når ski­ bet søsættes anbringes der trosser, som er fastgjort på gangspil nær beddingen. Trossen løber forbi pælen og via Hælbrogsgien (svær talje med to blokke og mere end fire skiver), Hælbrogen (tove) og Brogtovene om i skibets agterende. Således kan skibets fart og ret­ ning under stabelafløbningen kontrolleres. Udgravningen fremviste kun den ene pæl i beddingens nordside. Denne, som er af egetræ, havde næsten form som en armbrøstbolt. Pælen var ca. 2,7 m høj og afbrudt i toppen. Den var tilspidset med sav. Da pælen har været højere, kunne der ikke iagttages slidspor efter de tove, som har holdt de to blokke mellem spil og Hælbrogs­ gien. Der er således tale om en meget kraftig pæl, da den skulle hol­ de trækket fra spillet. Dækket på beddingen kunne iagttages få steder. Der er tale om tætliggende fyrretræsplanker, som antagelig har dækket hele eller dele af beddingen på nær Fisken. Detaljer i de strøer, som ligger nær Fisken, tyder dog på, at området nær denne kan have været frit. Plankerne ligger umiddelbart ovenpå strøerne i længderetnin­ gen. De er alle naglet fast med jernnagler. Der kunne ikke iagttages strøtræer, pudestøtter, underlag til rammer eller lignende .7 En del af naglerne er spor efter klamper til disse. Slagbeddingen kunne som nævnt ikke entydigt påvises. Hvis den var bevaret i sin helhed, ville dens overflade flugte med overfladen på kølklodserne. Dens nedre konstruktion kan bestå af piloterings­ pæle med strøer ovenpå. Der har ikke været kølklodser her, men en eller anden form for et spor til kølen, ligesom der delvis har været 223