S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

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D I E K O P E N H A G E N E K S T R A S S E N B A H N E N

Die Knippeisbrücke. den Staatsbahnen eingeführten billigen Sonntagszüge im Som­ mer herznstellen, fahren nun auch auf den Hauptlinien beson­ ders frühe Strassenbahnzüge am Sonntag. Auf den am meisten benutzten Strassenbahnlinien 2, 3, 5, 7verkehrenin denHauptzeiten anWochentagen dieWagen alle 4 bis5Minuten, auf anderen Linien beträgt der Wagenahstand je nachBedarf 6, 7, 8, 10, 12, 15Minuten, während die Omnibus­ linie in der Spitzenverkehrszeit Zwei-Minuten-Verkehr hat. Der Verkehr vollzieht sichzumgrossenTeil über diebeidenBrücken, dieSeelandund Amager verbinden, und von denen die eine, die Knippeisbrücke, eine Klappbrücke, während die andere, die Langebrücke, eineSchwungbrücke ist. Die Fahrgeschwindigkeit, diewährend der Kriegszeit fast bis auf 1,7Stundenkmgesunkenwar, beträgt z. Z. 13,6 Stundenkm bei einemdurchschnittlichenHaltestellenabstandvon320m. Die Anzahl der Haltestellen, die früher sehr grosswar, ist nun auf 553herabgesetzt, von denen 250 (mit rotenBuchstaben) Pflicht­ haltestellenund303 (mit blauenBuchstaben) Bedarfshaltestellen sind. In Kopenhagensind dieHaltestellenschilder auf Ständern, anMastenundanMauern angebracht, während in Frederiksberg