MeeT and TRaVeL MaG n°79 septembre-octobre 2024

LA SEINE EN SCÈNE Éloge à la lenteur que ces croisières en eau douce, auxquelles la crise sanitaire a donné une nouvelle jeunesse et ouvert d’autres horizons. Leurs atouts ? Comme leurs cousins océaniques, une unité de lieu, de temps, d’action et une clientèle “captive”. Mais des rives toujours proches, une navigation sereine, une nature omniprésente, des arrivées au cœur des villes. Et surtout des capacités de 16 à 180 passagers, qui les rendent aisément affrétables. « Jusqu’à présent, notre pourcentage d’opérations Mice en chiffre d’affaires sur les fleuves français était très bas » explique Éric Collange, Directeur Commercial de CroisiEurope, compagnie familiale basée depuis plusieurs générations à Strasbourg et dont les 50 navires fluviaux, tous de catégorie 4 et 5 ancres, voguent sur les plus beaux fleuves de France, d’Europe, d’Afrique et d’Asie. « Version Mice, nous avons cette année une croissance à trois chiffres. Nos clients ? Des banques, les secteurs pharmaceutique et automobile, sur des circuits de 3 à 5 jours … Nous avons, entre autres, trois bateaux sur la Seine, très courus pour des réunions, qui peuvent même se dérouler conjointement sur deux d’entre eux mis bord à bord. Sur un plan environnemental, nous sommes plus favorisés. Peu de transferts lorsque nous faisons escale, et si nous n’en sommes pas encore à électrifier nos navires, tous peuvent se brancher aux bornes à quai lorsque ceux-ci sont équipés ». À quai également mais sans cabines et en version promenade, c’est ce que proposent nombre de navires sur la plus belle avenue de Paris. « La demande Mice est assez constante et concerne plutôt des cocktails », commente Julie Devernay, Directrice du Développement Commercial et Marketing pour Vedettes de Paris, compagnie familiale emblématique du fleuve depuis 1976 et dont les navires ont accompagné la cérémonie d’ouverture des JO de Paris. Volontaires de longue date sur l’environnement « le rétrofit 100 % électrique de nos bateaux s’est imposé à nous et nous avons lancé en 2024 la première croisière 100 % électrique. Sur nos cinq unités, trois sont privatisables dont deux électriques, la troisième étant hybride (électricité et gas oil). Pour le catering, notre partenaire traiteur dispose d’une charte RSE. Les croisières que nous proposons dans ce contexte Mice sont un peu plus longues, soit d’1h30. Nous disposons également d’un ponton flottant privatisable, au Port de Suffren, dédié à l’évènementiel, tout comme un service qui s’occupe de ce secteur ». Autre acteur reconnu, les Yachts de Paris, présents depuis 1993. À leur actif, une flotte de 6 élégants bateaux (de 2/18 à 120/800 personnes) et 4 salons à quai pour privatisation et évènementiel. Leur activité ? Mice, à 90 %, les 10 % restants concernant son bateau restaurant étoilé le Don Juan II. La clientèle ? À 85 % B to B comprenant entreprises, agences, associations ou fédérations, lors de 65 % de déjeuners et dîners (galas, soirées clients ou d’équipes, célébrations) et 20 % de séminaires, conventions, réunions, AG, lancements de produits. « Depuis la reprise post-Covid, notre activité est en constante progression. D’ailleurs notre année de référence est désormais 2023 qui a été historique » explique-t-on. Plus compliquée s’avère 2024 dans un contexte social, politique et géopolitique agité, auquel se sont ajoutés des crues et la préparation des JO. Car, sur les 94 navires engagés au total pour la cérémonie d’ouverture, 22 associaient Yachts de Paris et Bateaux Parisiens, appartenant tous deux à Sodexo. Et c’est à bord du majestueux Paquebot que la délégation française a clos la parade. La RSE est également présente au quotidien au sein de la compagnie avec, entre autres, un nouveau bateau électrique (Le Cachemire). Et lors des évènements, la compagnie fait appel au traiteur Lenôtre, certifié ISO 20121 pour une gestion responsable des évènements mais une gastronomie raffinée. Au menu, produits locaux et de saison, labellisés (bio, AOP) pour des options saines et équilibrées …

© Gregory Geraultv

Une cabine à bord du Renoir - Croisieurope

Vedettes de Paris

Le Paquebot - Les Yachts de Paris

NUMÉRO 79 | SEPTEMBRE - OCTOBRE 2024