MeeT and TRaVeL MaG n°82 / mars-avril 2025

RENCONTRE

« Au-delà d’une nouvelle identité, nous transformons en profondeur le voyage ferroviaire »

L’excellence s’étend aussi aux accords mets-vins, sous l’expertise d’Antoine Pétrus, double Meilleur Ouvrier de France, garantissant une expérience gastronomique digne des plus grandes tables, même à grande vitesse. Dans cette montée en gamme, la Première Signature se distingue comme l’option la plus exclusive, idéale pour ceux qui recherchent confort, flexibilité et sérénité. Elle offre un large fauteuil en voiture dédiée, un accès exclusif au salon Grand Voyageur, un service à la place avec un personnel franco-suisse aux petits soins et une expérience culinaire haut de gamme. M&T – Dans ce catalogue de nouveautés, que réservez-vous aux groupes Mice qui empruntent vos lignes ? TGV Lyria accompagne les voyageurs d’affaires et les groupes Mice en proposant des solutions adaptées à leurs besoins. Pour les groupes de plus de dix personnes, 3 solutions sont possibles : l’offre groupes, le meilleur tarif pour les groupes de 10 personnes et plus, la privatisation d’un espace dans le train ou encore le train entier, rien que pour eux. À cela s’ajoutent des tarifs négociés et des options selon les besoins des entreprises comme la restauration, l’accueil en gare, ou encore, la personnalisation des espaces dans le train. Nous veillons à proposer des formules sur-mesure, personnalisables avec un personnel dédié. M&T – TGV Lyria s’affranchira-t-il bientôt des frontières suisse et française pour s’exporter vers d’autres territoires ? Nous restons concentrés sur notre mission : offrir le meilleur service entre la Suisse et la France. Toute extension serait étudiée avec nos maisons-mères.

M&T – Filiale de SNCF Voyageurs et des Chemins de fer fédéraux suisses, TGV Lyria est leader des liaisons ferroviaires entre la France et la Suisse. Quelles destinations dessert-il au départ de Paris ? Grâce au renouvellement intégral de notre flotte en 2020, notre capacité a été augmentée de 30 % par trajet : l’expérience en est d’autant plus fluide et confortable. Chaque jour, 18 000 places sont mises à disposition des voyageurs, réparties sur 17 allers-retours quotidiens entre Paris et plusieurs grandes villes suisses : Genève, Lausanne, Bâle et Zurich. Cette offre variée permet aux voyageurs, qu’ils soient professionnels, touristes ou en déplacement personnel, de profiter d’une liaison rapide, confortable et écologique entre la France et la Suisse. M&T – Combien de passagers avez-vous transportés en 2024 à bord de vos 15 rames rouges et grises ? Quel est leur profil ? En 2024, nous avons transporté 5,7 millions de voyageurs, ce qui représente une progression de + 5,5 % par rapport à 2023. Le profil de nos voyageurs : 30 % de voyageurs d’affaires, majoritairement en provenance de Suisse (60 %) et 70 % de voyageurs pour des motifs personnels et voyageurs loisirs/tourisme. M&T – Concrètement, quelles sont les nouveautés dans les trois classes de voyage, la Standard, la Première et la Première Signature ? Le changement de classes chez TGV Lyria vise avant tout à clarifier et simplifier l’offre pour nos voyageurs, tout en enrichissant leur expérience à bord. Au-delà d’une nouvelle identité, nous transformons en profondeur le voyage ferroviaire. Le confort et les services évoluent pour s’adapter aux attentes de chacun. Ces services reposent sur trois piliers : la découverte, le bien-être et des attentions personnalisées pour chaque voyageur. Pour nos voyageurs d’affaires, nous avons pensé à un accès à de la presse spécialisée sur le portail WiFi, des espaces de coworking en gare ou encore un embarquement prioritaire. Nous allons ponctuer l’année par de nombreuses animations à bord autour de la gastronomie, du bien-être. Toutes nos classes bénéficient désormais d’un portail WiFi enrichi offrant plus de 150 contenus. Nous allons plus loin avec des services personnalisés, comme la commande en ligne avec le click & collect et la livraison à la place. M&T – Malgré des temps de voyage courts, de l’ordre de 3 heures, vous mettez en scène à bord une offre gastronomique premium avec le concours de deux chefs réputés, Michel Roth et Danny Khezzar. Qu’est-ce qui justifie cette montée en gamme ? Chez TGV Lyria, nous avons toujours eu à cœur de proposer bien plus qu’un simple voyage. Nous souhaitons offrir une expérience complète, où le plaisir culinaire accompagne le confort du trajet. Aux côtés de Michel Roth, Meilleur Ouvrier de France et Bocuse d’Or, et Danny Khezzar, finaliste de Top Chef, nous proposons une cuisine raffinée, ancrée dans les terroirs français et suisses, privilégiant les produits de saison et les circuits courts.

Eric Dehlinger

DIRECTEUR GÉNÉRAL DE TGV LYRIA Propos recueillis par Michel Foraud

NUMÉRO 82 | MARS - AVRIL 2025 | 9