S_KøbenhavnByOgErhvervGennem500Aar_1

Hjuldamperen Gerda. Maleri paa Kronborgmuseet,

ledes kunde en Række andre forhistoriske Bestemmelser nævnes. Her blev der muget godt ud i Halvtredserne, hvad der ogsaa var nødvendigt, da engelske Dampskibe nu regelmæs­ sigt begyndte at anløbe København paa deres Vej til Østersøen. Dampskibenes Fremkomst favoriserede paa anden Maade København. Anskaffelsesom­ kostningerne krævede en meget stor Kapital, større end en Provinsby i Almindelighed kun­ de præstere. Det er Aarsagen til, at København med Dampskibenes Fremkomst igen bliver Sædet for den vigtigste Del af vor Rederivirksomhed. Omkring 1860 findes der allerede en Række københavnske Rederier, af hvilke kan nævnes H. P. Priors Dampskibsrederi samt Koch & Henderson. Det blev netop paa dette Omraade, at Tietgen kom til at udføre sin første store Kon­ centrationsbedrift som Direktør for Privatbanken, der var en anden af Kriseaarets varige Gevinster for det københavnske Erhvervsliv. I 1866 indtraf en frygtelig Krise i England som Følge af Afslutningen paa den nordamerikanske Borgerkrig. Den ram te et nystiftet dansk—engelsk Rederi, der havde fire Skibe under Bygning i England. Da Rederiet true-

187