DenDanskeMarine_1814-1848_II

9

FABRIKMESTEREN

E rk e n d e lse af, at Holmens ø v e rste M yndigheds Indehavelse af K o n s tru k tø r­ stillingen v irk e d e hæmm ende p a a Skibbygn ingen s Udvikling. Foreløb ig o rd ­ n e d e m an Sagen v ed i samm e kgl. Resol. a t b e o rd re K omm an d ø rk ap tajn KRAGH, som h av d e b e skæ ftig e t sig m ed Skibbyggeri, til p a a M odelkamm eret a t forfæ rdige en M odel til e t 56 K anon sk ib , som d e re fte r skulde bedømm es, og B etæ nkn ing d e rom indgives til Kongen, og d. 10, N ov em b er 1727 blev en ikke sk ibbygningskyndig O fficer, V iceadm iral V. POULSEN, u d næ v n t til Holmens Chef i JUDICHÆRS S ted, og fra d e t T id spunk t h a r F ab rikm e sterstilling en væ re t ad skilt fra Stillingen som d en Ø v e rstk om m a n d e re n d e p a a Holmen. U n d e r 25. N ov em b er s. A. u d ta lte A dm ira lite te t, a t d en af KRAGH u d fæ r­ digede M odel p a sse d e godt til vo re F a rv a n d e , hvortil ikke kund e bygges sk a rp e og d y b tg a a en d e S kibe, som a n d re N ation ers, og ved Resol. af 1. D e cem b er s. A. b e o rd re d e Kongen, a t d e r skulde bygges e t O rlogsskib e fte r Modellen strak s og d e re fte r a arlig t to sa a d a n n e Skibe. E fte r at de stu d e re n d e O fficerer v a r komm et hjem fra d e re s R ejser, a p ­ p ro b e re d e Kongen d. 9. A ugust 1728 p a a A dm iralite tets Indstilling, a t O ffice­ re rn e h v e r M andag skulde sam les i A dm ira lite te t, for a t m an d e r k u n d e v e n ­ tile re m ed dem om M arin en s S ag er og læ re d e re s K v alifik ation er a t k end e. Im id lertid v a r m an p a a Holm en m eget u tilfred s m ed de fø rste af Kom ­ m a n d ø rk a p ta jn KRAGH byggede Sk ibe; O p sy n et m ed Sk ibbyggeriet blev fra ­ ta g e t ham ; u n d e r 24. J a n u a r 1729 (Nr. 30) fik A dm ira lite te t O rd re til a t o v e r­ tage K o n stru k tio n en , og d e t blev d e re fte r o v e rd ra g e t K a p ta jn lø jtn an te rn e BENSTRUP og B r a g e n æ s hv er at bygge e t O rlogsskib, og de to a n d re O fficerer a n sa tte s til a t a rb e jd e u n d e r dem . D en 16. S ep tem b e r s. A. død e K ap ta jn ­ lø jtn an t BRAGENÆS, h v o re fte r P rem ie rlø jtn an t THURA fik O rd re til a t fu ld ­ før e th a n s K on struk tion . F ø rst d. 12. D e c em b e r 1731 (Nr. 182) fik BENSTRUP U dnæ vnelse til O ver- fab rikm e ste r og sam tidig K omm andø rkap tajn s K a ra k te r. D er findes ikke nogen Forestilling, d e r m o tiv e re r Stillingen Overfabrikmester, m en m an h a r m aask e d a alle red e haft til H ensig t at a n sæ tte en af de to an d re u d d a n n e d e O ffi­ c e re r som Fabrikmester ; d e tte sk ete im id lertid fø rst d. 1. O k to b e r 1734, d a THURA blev an sat. Som b e k e n d t kom BENSTRUP i S trid m ed G rev e DANNESKJOLD-SAMSØE, som sn a rt e fte r kom til a t sty re M arinen s Anliggender, og R e su lta te t he ra f blev en for M arin en sørgelig A ffaire, d e r end te m ed BENSTRUPS A fsked. T h u r a fo rtsa tte som F a b rikm e ste r d en ø v e rste L edelse af Sk ibbyggeriet, og siden h a r d e r ikke væ re t nogen O v e rfab rikm e ste r i M arinen. Som fo ran om talt blev d e r ikke a n tag e t K on struk tion s-Læ rlinge e fte r 1734,