DenDanskeMarine_1814-1848_II

30

KONSTRUKTIONS-KOMMISSIONEN

„— De fleste af os have udi Kommissionens Skrivelse af Dato 18. M a rts sid stled en tilk end eg iv et, hvo r inderlig vi ø n sk ed e , a t Komm issionen v a r sa t p a a d e n Fod , a t E n h v e r d e ru d i k u n d e frit give sine S en tim en ts, uden a t blive u a n stæ n d ig b e g e g n e t af dem , d e r v a r af strid ig Fo rm en ing . D e t er og d e s v æ rre ofte hæ n d e t, a t p a rtik u læ re A n im o sité im ellem L emm e rn e af K omm issionen h a v e r forvoldt, a t S ag e rn e e re b iev n e tru k n e ud i Langdrag, fo r p a a mulige M a a d e r a t fo ren e de strid e n d e P a rtie r. D e t k a n v el heller ikk e fejle, a t en eller an d en , d e r k u n d e give Oplysning, h a v e r ind eho ld t sin fu ld stæ n d ig e F o rm en in g fo r a t u n d g a a S trid og .utilbørlig B eg egn else; haver nu d e tte sk et, fø re n d S trid ig h ed e rn e v a re kom ne til en s a a d a n Yderlighed, sa a e r d e t le t a t slu tte, m ed h v o r liden S am d ræ g tigh ed og A gtsom hed nogen T ing af V igtighed k a n p a a v æ re n d e T id tag es u n d e r V entilation, alle rh e lst da, som D e re s E k sellen ce ved, Hr. K omm an d ø r-K ap tajn THURA ikke e r d en eneste af Komm issionen, d e r e r b lev en a n g re b e n p a a æ re rø rig M a a d e ; thi ønskede vi gerne, a t alle Komm issionens F o rre tn in g e r blev ud sat, til d en Sag, som nu e r fo r d e n k om b in e re d e Ret, v a r p a a k e n d t og afg jo rt; m en k a n d e t ikk e til­ lad es, og K omm an d ø r-K ap ta jn THURAS Ansøgning b liv e r bevilget, sa a e r der en d n u a n d re , som m a a s e p a re re s, om d e r sk al væ re H arm on i og fri A dfæ rd i Komm issionen. Vi henstiller derfor ydmygst til højere K jendelse, hvad der udi saa Fald er bedst, og hvem der bør vige hinanden, om en Separation af Kommissionen bliver funden for godt“ . V ed kgl. Resol. af 16, A ugu st s. A. b e stem te s, at M e stre n e B r o c k og KlØNIG sku ld e u d træ d e af K omm issionen, og fra 1754 b e sto d Komm issionens M ed lemm er af (ifølge „D et 18, A a rh u n d re d e s H isto risk e O p ly sn inger om Mari­ n e n og d e ts P e rso n a le “, R ig sa rk iv e t: S ø k rig sc an c e llie t): F a b rikm e ste ren , N av ig a tio n sd irek tø ren , Begge E k v ip a g em e stre n e , E t Par andre kyndige Officerer, E n d e rtil sk ik k e t S k ibbygg er sam t 12 å 14 A u scu ltan te r. I 1790 fo rsv in d e r d en p ra k tisk e S k ibbygger af K omm issionen , og siden d en T id h a r en sa a d a n ikk e v æ re t M ed lem af d e n n e ; Skibbygmester PAASKES In d træ d e n i 1803 m aa b e tra g te s som en E rsta tn in g fo r Fabrik­ m e ste ren , og h an gik og saa u d igen i 1814, d a F a b rikm e ste r SCHIFTER ind-