DenDanskeMarine_1814-1848_II

37

REGLERINGS -KOMMISSIONEN

V e rd en e r u n d e rk a s te t en K ritik, som jeg e r “, ty d e r i den Retning, og han h a r tilb rag t 4 V 2 A a r i Holland, F ran k rig og Italien fo r a t s tu d e re sit Fag, sa a h an m a a tte sik k e rt vide B esked, om d e r h av d e v æ re t noget lignende. F o r England s V edkomm ende findes en M edd elelse i T. f. S. 1835 S. 96, d e r siger: „I A a re t 1832 u d næ v n te s en Kom ité, b e sta a e n d e af en A dm iral og to C aptains, som i Fo ren ing m ed F a b rikm e ste re n (su rveyo r of th e navy) skulde und e rsø g e alle ny e O p find elser og Forslag, S ø væ se n e t vedkomm end e, og r a p ­ p o rte re d erom til A dm ira lite te t (saav id t ligner d en n e Kom ité d en hos os alle red e i m ange A a r e k siste re n d e K o n stru k tio n s- og Reglerings-K omm ission)“. Indtil d e tte T id sp u n k t k a n m an vel d e rfo r gaa ud fra, a t Komm issionen v a r en sæ rlig d an sk Institution, V ed Norges Adskillelse fra D anm ark , o p re t­ te d e s en K o n struk tion s- og R eglerings-K omm ission fo r d en n o rsk e M arine, som b e s ta a r d en Dag idag. R E G L E R I N G S - K O M M I S S I O N E N Til B estemm else af T akkelage, In v en tarié- og V aregod s fo r de forskellige K lasser af M arinen s Skibe h avde d e r i T id e rn e s Løb væ re t n e d sa t Komm is­ sioner, de sa ak a ld te Takkelage-Kommissioner , som e fte r en d t V irksom hed o p ­ hæ v ed e s; sa a d a n n e K omm issioner findes n e d sa tte i 1711, 1735, 1743 og 1749. I A a re t 1773 blev d e r igen n e d s a t en saad an Komm ission, m en m ed en noget u d v id e t V irksomhed, og d a d en kgl, R eso lu tion herom blev Komm issorium ligesom i sin T id for K on struk tion s-K omm issionen , skal d en gengives her. „Som Vi i A nledning af V ores A dm iralitets- og K omm issariats Kollegii a lle ru n d e rd an ig ste Forestilling finde til V o res T jen e stes B efordring fo rnøden, a t en Komm ission n e d sæ tte s, d e r k u n d e gennem gaa d e t i A a re t 1750 aller- n aad ig st a p p ro b e re d e R eg lem ent for O rlogsskibenes, F re g a tte rn e s og de m indre F a rtø je rs T akkelage, Inventarii, R e se rv e og V aregods, og e fte r de siden den T id d a h afte E rfa rin g e r og fo refaldne F o ran d rin g e r udi Sk ibenes K o n stru k ­ tion a t b estem m e hvad d eru d i til F o ran d rin g og til stø rre N ytte kun d e væ re a t reg u le re for d en følgende Tid, S a a anbefales h e rm e d — N avnene p a a 9 O fficerer — a t samm en træ d e m ed h in an d en for p a a d e t n ø jeste at g ennem ­ gaa ovenb em eld te i A a re t 1750 a p p ro b e re d e Reglem ent, og at skønne, h v o r­ v id t d e t som d e ru d i findes fa stsa t for hv e r K alibre Skibe, i H en se en d e til de siden d en Tid h afte E rfaring er og Sk ib en es foranderlige K o n struk tion , sam t den stø rre Længde og B red d e dem nu gives, kund e frem deles bibeho ldes, eller hvad de fo rm ene til stø rre N ytte d e ru d i a t kunn e fo ran d re s og fo rb e ­ holdes, hvilket de e fte r d e re s b ed ste O verlæ g og S kønn end e have a t fastsæ tte, og saa et fu ld stæ nd ig t P ro jek t til e t R eglem ent for T ak k e lag e , Inventarii-