La Presse Bisontine 124 - Septembre 2011

ÉCONOMIE

38 La Presse Bisontine n° 124 - Septembre 2011

AÉRONAUTIQUE

Des entreprises bisontines se positionnent Avec l’aéronautique, Besançon veut décoller

Après le salon du Bourget, les entreprises du Grand Besançon accueillent les 20 et 21 octobre les grands donneurs d’ordre que sont Airbus, Thalès, le C.N.E.S. et Astrium. Objectif : signer de nouveaux contrats.

P rendre l’avion en vol. En invitant quatre grandes entreprises du secteur aéronautique et aéro- spatial à découvrir le savoir-fai- re bisontin, le Grand Besançon espère donner de l’altitude à un secteur en croissance. En juin dernier au salon du Bourget, six sociétés comtoises (invitées par la Région et la Chambre de Com- merce et d’Industrie) avaient décroché des contacts et des contrats. Reste à les concréti- ser. Après une baisse de régime en 2008, ce secteur économique remet les gaz : Airbus annonce 700 commandes d’avions alors l’aéronautique et aérospatiale Organisées pour la première fois par le Grand Besançon, ces journées se dérouleront le 20 et 21 octobre. Directeurs dʼachat et directeurs en recherche et développement dʼAirbus, Astrium, Thalès, Astrium rencontreront les sous- traitants dʼentreprises locales. Cette opportunité fait suite à une visite organisée en février dernier à Toulouse. “Lʼobjectif est de mettre en relation les entreprises de lʼagglomération avec les grands donneurs dʼordres” annonce Jean-Pier- re Martin, vice président de la C.A.G.B., en charge du déve- loppement économique. 20 et 21 octobre Journées de

que le P.D.G. de Safran Jean- Paul Hertmann prédit lui “5 années de forte croissance.” Du coup, les entreprises régionales - elles sont 140 à collaborer direc- tement ou indirectement - veu- lent composter leur billet. Besançon possède un savoir-fai- re microtechnique, le Haut- Doubs une main-d’œuvre qua- lifiée travaillant déjà en sous-traitance pour les princi- paux avionneurs. Reste à mieux le communiquer aux décideurs que sont Airbus, Thalès, Das- sault, Safran, E.A.D.S., Zodiac… Car oui, la première région industrielle de France a des atouts.À Besançon par exemple, E.C.E. (filiale de Zodiac) construit les boutons-poussoirs, les essuie- glaces et l’éclairage de l’Airbus A 350 (notre photo). 200 per- sonnes travaillent dans cette usine et “la tendance est à la croissance” affirmeArnaud Pan- chout, responsable du marke- ting . À Franois, “UND” réalise 20 % de son chiffre d’affaires avec l’aéronautique en vendant ses pièces à Zodiac et Airbus.“UND” est le spécialiste du décolleta- ge de haute précision et “les com- mandes sont en hausse” dit Daniel Thomas, le directeur qui n’a pas manqué un salon du Bourget. D’autres sociétés bison- tines sont positionnées comme l’Institut Pierre-Vernier qui crée des pièces “top secrètes” pour l’armée. “L’aéronautique nous a permis de mieux passer la cri- se de 2008” avoue de son côté le groupe Langel (Besançon), spé- cialisé dans la mécanique de précision. Sur son stand, coincée entre les avions russes et la RégionMidi- Pyrénées, fleuron de

l’aéronautique française, la Franche-Comté n’a pas fait de complexe d’infériorité. Pourtant, elle ne concurrencera jamais les sociétés basées en Rhône-Alpes, Île-de-France ouMidi-Pyrénées. Aux Francs-Comtois de se vendre car les places sont chères… Elles le seront encore plus lorsque l’on sait que la Région Aquitaine (P.S.) a déli- vré 2 millions d’euros d’aide (fonds européens compris) pour soutenir la création d’une usi- ne aéronautique. Nos locaux ont du talent. Auront-ils les ailes assez solides pour s’imposer hors des frontières, en Chine notam- ment, où le pays construit le C930 ? Cela demande forcément du temps… et un bon réseau. E.Ch.

Jean-Louis Fousseret a pro- fité en juin du salon du Bour- get pour vanter le savoir-faire bisontin et présenter des chefs d’entreprise aux grands donneurs d’ordres.

Zoom Les entreprises comtoises présentes au Bourget - E.C.E. Zodiac (Besançon). 200 salariés. Produit des boutons poussoirs pour les avions Airbus, les essuie-glaces… - AR électronique (Besançon). 53 salariés et 60 % du chiffre dʼaffaires à lʼexport. Elle développe des gammes dʼoscillateurs. - UND (Franois). Décolletage de haute précision. 50 employés. 20 % du chiffre avec lʼaéronautique. - Institut Pierre-Vernier (Besançon). Centre de transfert de technologies. Crée des radars, télécoms, composants pour sonars… - Langel (Besançon). Depuis 1947, Langel est spécialisé en mécanique de précision. Travaille pour lʼindustrie, lʼaéronautique, le spatial, le nucléaire. - Baudry (Domblans). Emballages et protection pour lʼaéronautique et le spatial. - Becker (Beaucourt). Fournit une gamme complète de communication embar- quée notamment sur les hélicoptères de combat et les drones. - IDMM (Dole). Fraisage et tournage de pièces.

Ciel dégagé pour le secteur aéronautique. En Franche-Comté, ` 140 entreprises collaborent pour ce domaine d’activité, en sous- traitance en priorité.

Les boutons-poussoirs et essuie-glaces des Airbus sont fabriqués par E.C.E. à Besançon.