Valeo-Valeoscope-KIT4P_CZ_998107

9 F.A.Q. - vše, co

potřebujete vědět o KIT4P „Nahradil jsem dvouhmotový setrvačník produktem KIT4P. Měl bych zakoupit další KIT4P pro následující výměnu spojky?" Pevný setrvačník v KIT4P neobsahuje žádné komponenty 'podléhající opotřebení. Kromě abnormálních případu (trhliny na povrchu, zničený prstenec startéru...) je třeba výměnu provést pouze za pomoci servisního kitu Valeo. Servisní kity jsou k dispozici pro kompletní produktovou řadu KIT4P. „Může KIT4P nahradit dvouhmotový setrvačník ve všech aplikacích?" Ne. Současná technologie KIT4P je použitelná pro vozidla s točivým momentem maximálně 360 Nm. Při dnešních technologiích vyžadují turbodieselové motory nad tento maximální točivýmoment výhradně použití dvouhmotového setrvačníku. KIT4P je navržen a vyroben podle stejných schvalovacích kritérií jako produkt pro prvovýbavu. KIT4P ve skutečnosti snižuje ovládací sílu pedálu. Nicméně, zpozorování takového rozdílu bezprostředně po výměně je normální a jednoduše kvůli rozdílu mezi opotřebovanou a novou spojkou. „Potřebuji nějaké speciální nářadí pro montáž KIT4P?" Ne, výměna KIT4P probíhá běžným způsobem a nevyžaduje žádné speciální vybavení. Valeo poskytuje uvnitř balení KIT4P určité montážní tipy pro dílny a poskytuje technické montážní instrukce v elektronickém katalogu a na Valeo TechAssist. „Jenormální, žepomontáži KIT4Pvyžaduje spojkový pedál větší ovládací sílu?"

Níže naleznete odpovědi na časté otázky týkající se KIT4P. V případě dalších otázek, které zde nejsou uvedeny, prosíme, kontaktujte Valeo. „Jak přestavbový kit s pevným setrvačníkem zajišťuje tlumení vibrací?" KIT4P poskytuje optimální moment setrvačnosti, který významně pomáhá ke snižování vibrací motoru. Navíc je v rámci KIT4P tlumicí funkce přenášena na lamelu spojky, která obsahuje technologii tlumiče s dlouhou dráhou. Technologie má velmi nízkou tuhost tlumiče a předřadného tlumiče a zvýšený moment setrvač­ nosti díky pevnému setrvačníku pro snížení oscilač­ ních frekvencí. „Existuje ztráta v přenosu výkonu nebo prokluz, je-li použit KIT4P?" Ne, neexistují absolutně žádné ztráty v přenosu výko­ nu. KIT4P přenáší 100 % výkonu motoru bez jakého­ koliv prokluzu. V návrhové fázi je uvažován maximální točivý moment ze všech aplikací, včetně bezpečnost­ ního faktoru. „Pokud se změní hmotnost setrvačníku, má to vliv na startér?" Změna hmotnosti setrvačníku nemá negativní vliv na funkci startéru. Jakmile byl KIT4P namontován, díly mohou být identifikovány pouze potom, co byla odstraněna stará spojka. Toto může vést ke zpoždění dodávek dílů, zvláště důležitých pro užitková vozidla a vozidla taxi. Uvnitř každého balení KIT4P poskytuje Valeo ná­ lepku, která bude umístěna do motorového prostoru. To umožňuje během každého servisu okamžitě identifikovat vozidlo vybavené KIT4P ještě před zahájením demontáže.

26