Valeo-Valeoscope-KIT4P_CZ_998107

Systémy pohonu KIT4P Přestavbová sada

valeoscope

technická příručka

Spojky Valeo, odbornost a inovace věnované spokojenosti zakaznika Dvouhmotový setrvačník / KIT4P přizpůsobený Vašim potřebám!

Technologie spojek se samonastavenim 2 nabidky: l Spojky S.A.T. (samonastavovací mechanizmus z prvovybavy) l Spojky H.E.C. (řešení pouze pro trh náhradních dílů) 3 hlavní výhody: l Jednoduchá motnáž! Není potřebné speciální nářadí l Ekonomické řešení l Konstantní síla na pedál = komfort!

Dvouhmotovy setrvatnik l Navržen pro trvale vysokou výkonnost l Zlepšení jízdního komfortu

KIT4P l Ekonomický a spolehlivý l Alternativní řešení pro dvouhmotový setrvačník Hydraulika l Řešení vše v jednom l Rychlá a jednoduchá instalace

Tradiční spojkové sady l Jedno z nejlepších pokrytí na trhu l Třeci material nejlepší ve své třídě

Obsah

1. Odmítnutí odpovědnosti 2. Valeo, Váš multispecialista pro systémy pohonu

3

4 6 7 8

3. Valeo TechAssist

4. Proč KIT4P? 5. Složeni KIT4P

10 LAT SUKCESÓW

5.1 Mechanické nebo polohydraulické ovládání spojky

9

5.2 Plně hydraulické ovládání spojky

10

6. Konstrukce KIT4P: Tlumič torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou 6.1 Konstrukce tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou drahou 12 6.2 Vlastnosti tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou 13 6.3 Výhody tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou 13 6.4 Vývoj tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou: technologie High Angular Displacement (H.A.D.) 14 7. Hlavní výhody KIT4P 15 7.1 Spolehlivé řešení 16 7.2 Prodloužená živitnost spojky 16 7.3 Efektivní přenos točivého momentu 17 7.4 Komfortní řešení 17 7.5 Setrvačník nepodléhající opotřebení a servisní sada 17 7.6 Jednoduchá montáž 17 7.7 Porovnání dvouhmotového setrvačníku a KIT4P 18 8. KIT4P Technická podpora 19 8.1 Technické pokyny pro montáž 19 8.1.1 Po demontáži převodovky z motoru 20 8.1.2 Upevnění setrvačníku ke klikové hřídeli 20 8.1.3 Příprava spojky pro montáž 21 8.1.4 Montáž spojky 21 8.1.5 Zpětná montáž převodovky 22 8.1.6 Po montáži — kontrola spravné funkce spojky 22 8.2 Obsah balení KIT4P 23 8.2.1 Informace o produktu KIT4P 32 8.2.2 Informace o montážá KIT4P 23 8.2.3Nálepka na KIT4P 24 8.2.4Montážní materiál pro KIT4P 24 9. F.A.Q. - vše, co potřebujete vědět o KIT4P 26 10.Závěr 28 11

VICE O VALEOVALEO KIT4P?

qr.valeodrive.com/998100/003097

1

Předmluva

Naše multispecializovaná odbornost je zakořeněna v našich genech

Jako pro jednoho z vedoucích navrhářů a výrobců automobilových systemů není pro Valeo nic přiroze- nějšího, než nabízet 14 produktových řad pro osobní automobily a 8 řad pro těžká vozidla, dodávat přes všechny distribuční kanály od výrobců vozidel po ne- závislý trh nahradních dílů a moderní distribuci, ve více než 120 zemích po celém světě. Posláním „Valeo Transmission Systems” je být prefe- rovaným dodavatelem všech návrhářů hnacích ústrojí s inovativními technologiemi vyvinutými pro efektiv- ní a pohodlný přenos výkonu z motoru do převodovky při snížené spotřebě paliva. Všechny spojky Valeo jsou vyráběné podle nejpřísněj- ších kvalitativních standardů Valeo, které dělaji Valeo produkty efektivními a spolehlivými, zaručující plnou zákaznickou spokojenost. Efektivni, protože znalosti Valeo z výzkumu a vývoje dovolují snižování hluku a vibrací spojek společně se zvýšeným pohodlím řidiče díky lepšímu řazení převo- dových stupňů poskytujicím zákaznikům hladší a po- hodlnější jízdu.

Valeo - od vedoucího postavení v oblastiprvovýroby, k dokonalosti na trhu náhradních dílů Za účelem uspokojení zákaznických potřeb Valeo Service uvedlo na trh Valeo KIT4P a nyní vám s hr- dostí představuje tuto technickou příručku, která plně vysvětluje, co je KIT4P, proč byl vyvinut a jak byl na- vržen, aby optimalizoval výhody pro zákazníky. Budou zde popsány všechny montážní kroky a související materiály, stejně tak i zodpovězeny nejčastěji klade- né otázky.. Spolehlivé, protože spojky Valeo jsou schopny praco- vat i v nejhorších provozních podmínkách. Zákazníci Valeo na trhu náhradních dílů těží z této odbornosti, preciznosti a kvality z oblasti prvovýroby. Celosvětový vozový park skládající se z 69% osob- ních vozidel každoročně roste o 3,9%. Každé druhé osobní nebo lehké užitkové vozidlo sjíž- dějící z výrobní linky je vybavené dvouhmotovým se- trvatčníkem a tento podíl neustále roste. V důsledku toho je odhadovaný nárůst podílu vozidel vybavených dvouhmotovým setrvačníkem v Evrope do roku 2018 na 39%.

2

1 Presto, že se maximálně snažíme aby informace obsažené v této dokumentaci byly správné, nezaručujeme jejich kompletnost a přesnost, ani se nezavazujeme zajistit, že tento material bude udržován aktuální. V maximálním rozsahu povoleném platnými zákony vylučujeme veškěrá prohlášení, záruky a podmínky týkající se této dokumentace a použití této dokumentace (včetně záruk nepřímo vyplývajících ze zákona ve vztahu k uspokojivé kvalitě, vhodnosti pro daný účel a/nebo použití při přiměřené péči (a) omezovat nebo vylučovat naši nebo vaši odpovědnost v případě smrti nebo zranění pramenící z nedbalosti; (b) omezovat nebo vylučovat naši nebo vaši odpovědnost v případě podvodu nebo úmysIného klamání; a dovednostech bez omezení). Nic v tomto prohlášení nebude:

Odmítnutí odpovědnosti

(c) omezovat žádný z našich nebo vašich závazků v žádném z případů, které nejsou povolené podle plat- ných zákonů nebo (d) vylučovat žádný z našich nebo vašich závazků, které nemohou být vyloučeny z platných zákonů. Omezení a výjimky odpovědnosti stanovené v této části a jinde v tomto prohlášeni: (a) jsou předmětem předchozího odstavce; a (b) ur- čují všechny závazky vyplývající z prohlášení nebo ze vztahu k předmětu prohlášení, včetně závazků vyplý- vajících ze smlouvy, v případě přečinu (včetně nedba- losti), a pro porušení zákonné povinnosti. Vzhledem k tomu že, jsou tato dokumentace a in- struktážní dokumentace poskytovány bezplatně, zříkáme se zodpovědnosti za jakoukoliv ztrátu nebo poškození jakékoliv povahy..

3

2

Valeo, váš multispecialista pro systémy pohonu Valeo je nezávislá průmyslová skupina plně orientovaná na návrh, výrobu a prodej dílů, inteigrovaných systémů a modulů pro automoilový průmysl zaměřených především na snižování emisí CO2. Valeo se řadí mezi světovou špičku mezi dodavateli automobilového průmyslu. Skupina ma 125 výrobních závodů, 21 výzkumných center a 12 distribučních platforem a zaměstnává 72 600 lidí ve 29 zemích po celém světě. Valeo sestává ze 4 obchodních skupin: Systémy pohonu, Tepelné systémy, Systémy jízdních asistentů a komfortu a Systémy viditelnosti. Společně tyto 4 obchodní skupiny tvoří 16 produktových skupin a obsluhuji jak trh prvovýbavy, tak trh náhradních dílů Produktové portfolio systémů přenosu výkonu je součástí skupiny Systemy pohonu Valeo..

4

Knihovna Valeoscope

Technické příručky

Air conditioning

Lighting Systems From light to advanced vision technologies

The A/C system Thermal comfort loop

valeoscope

valeoscope

a b c

a b c

Technicalhandbook

Technicalhandbook

998321 -VS -AirConditioningSystems -TheACSystem -Technicalhandbook valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 15:19

130167 -VS - LightingSystems -Lighting -Technicalhandbook valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 14:58

Klimatizace Ref: 998321

Systémy osvětlení Ref: 998542

Produktové informace

Transmission Systems

Transmission Systems

Transmission Systems Dual Mass Flywheel

Transmission Systems

Clutch Hydraulics

KIT4P Conversion kit

Self Adjusting Technology (S.A.T.) High Efficiency Clutch (H.E.C.)

valeoscope

valeoscope

valeoscope

valeoscope

a b c

a b c

a b c

a b c

Product focus

Product focus

Product focus

Product focus

998121 -VS -TransmissionSystems -ClutchHECSAT -Porduct focus valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 15:05

998123 -VS -TransmissionSystems -ClutchHydraulics -Product focus valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 15:07

998102 -VS -TransmissionSystems -ClutchKIT4P -Product focus valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 15:00

998120 -VS -TransmissionSystems -Dual-MassFlywheelDMF -Product focus valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 15:02

Systémy přenosu výkonu HEC - SAT Ref: 998121

Systémy přenosu výkonu - spojková

Systémy přenosu výkonu - KIT4P Ref:998102

Systémy přenosu výkonu Dvouhmotový setrvačník Ref: 998120

hydraulika Ref: 998123

Diagnostika a montáž

Braking Systems

Brake pad fault assessment

valeoscope

hl n

Diag& Fit

957100 -VS -TruckBrakingSystems -BrakePadFaultAssessment -Diag&Fit valeoscope -EN.indd 1

19/01/2016 14:59

Brzdové destičky pro nákladní vozidla Ref: 957100

5

3

valeo-techassist.com Můžete využívat Valeo TechAssist v průběhu všech servisních procesů: O O Získáte produktové informace: Údaje o produk- tech, poskytují více informací než katalog O O Vyhledávání běžných poruch a selhání: podrobné pokyny pro diagnostiku v běžných případech O O Zajistí Vám aktuální informace o produktech Valeo Service: plný přístup ke všem servisním buleti- nům O O Nalezení potřebných informací kdykoliv je potře- ba: odpovědi na často kladené otázky a kontakt na technickou podporu Valeo. O O Efektivní využití servisního vybavení Valeo: získá- te uživatelské příručky, servisní příručky, aktuali- zaci softwaru pro servisní vybavení. O O Dostupné informace o nových technologiích: on- line tréninky (E-learning) a samostudium doku- mentů o nejmodernějších technologiích. Navíc získáte přístup k některým pokročilejším funkcím. O O Můžete přidávat komentáře k libovolnému do- kumentu: poskytněte nám Vaší zpětnou vazbu a podpořte tak neustálé vylepšování této služby. O O Hodnocení: poskytněte nám zpětnou vazbu a míru Vaší spokojenosti. O O Popište proces montáže: salignment / indentati- on for ZC language.

Valeo TechAssit je webová aplikace speciálně vyvinutá pro autoservisy, distributory náhradních dílů a technické školitele. Valeo TechAssist je kdykoliv dostupná, dosud bylo im- plementováno 10 jazykových verzí. Stačí se připojit k www.valeo-techassist.com. Valeo TechAssist je nejen technickou databází, ale i forem pro sdílení informací. Pokrývá všechny pro- duktové řady pro osobní automobily. Informace ve Valeo TechAssist jsou rozděleny do 4 zá- kladních skupin:

1.Produktová dokumentace 2.Technická asistence 3.Servisní vybavení 4.Technická školení

6

4

Proč KIT4P?

Dnešní moderní motory poskytují větší točivý moment a mohou být provozovány při nižších otáčkách motoru. Výsledný vyšší přenášený maximální točivý moment motoru vede ke zvýšeným vibracím a hlukům. Jeden z klíčových důvodů, pročsevozidlasevznětovýrnimotorya lehkaužitková vozidla stala v posledních letech tiššími a méně náchylnými k vibracím, jevyvinutí technologiedvouhmotového setrvačníku (DMF - Dual Mass Flywheel). Přesto určité aplikace čelily problemům spojeným s dvouhmotovým setrvačníkem, jejichž výsledkem byla brzká výměna setrvačníku a spojky. Výrobci dvouhmotových setrvačníků, včetně Valeo, vylepšili technologii dvouhmotových setrvačníků pro snížení těchto problérnů. Jako alternativu pro trh náhradních dílů (I.A.M.) Valeo vyvinulo KIT4P. V Evropě příběh začal ve Španělsku prvním KIT4P pro motory Volkswagen 1.9 Tdi, které byly používány vozidly taxi. Technickým problémem u těchto vozidel byly nedostatečný odvod tepla a rychlé opotřebení. Majitelé taxislužby proto hledali spolehlivější řešení. Pro Valeo byl samozřejmostí vývoj alternativního a efektivního řešení, kterým je KIT4P KIT4P je na trhu náhradních dílů od roku 2002, je velmi úspěšný a zákazníci jsou s ním plně spokojeni. Kombinace pevného setrvačníku a spojkové sady jsou navrženy pro dnešní motory s vysokým točivým momentem a jsou schopny odfiltrovat nerovnoměrnosti chodu motoru. KIT4P zajišťuje správnou funkci spojky za všech jízdních podmínek, odstraňuje vibrace a hluky vytvářené motorem a plně chránímotor a převodovku. Jedůležitépamatovat na to, že Valeo je stále důležitějším dodavatelem dvouhmotových setrvačníků do prvovýbavy několika výrobců vozidel. Návrhy hnacích technologií Valeo jasně identifikují dvouhmotový

setrvačník jako řešení budoucnosti pro různe konstrukce přenosu výkonu. Je důležité poznamenat že v rámci technologických omezení jsou v závislosti na volbě výrobce automobilu možná obě řešení, dvouhmotový setrvačník i pevný setrvačník.

7

5

Složení KIT4P

KIT4P se skládá z pevného setrvačníku nepodlehajícímu opotřebení a vysoce výkonné spojkove sady. Klíčové časovací otvory pevného setrvačníku jsou přesně obrobené a umístěné, což znamená, že nevzniká žádné riziko špatného spouštění a běhu po nemontování. Spojková sada pro KIT4P obsahuje spojkovou lamelu s tlumitčem s dlouhou dráhou, který v sobě obsahuje multikazetové high-tech předřadné tlumiče a tlumiče typu „long-travel”, tedy s dlouhou dráhou. Složení specifického KIT4P se může lišit dle způsobu ovládání spojky.

Upevňovací šrouby setrvačníku

Spojková lamela

Přítlačný talíř spojky

Upevňovací šrouby krytu spojky

Pevný setrvačník

Vypínaci ložisko

8

5.1 Mechanické nebo polohydraulické ovládání spojky

Vozidla s mechanicky (spojkové lanko) nebo polohydraulicky (ovládací a ovládaný valec) ovládanou spojkou jsou vybavena konvenčním typem mechanického ložiska. V tomto případě KIT4P obsahuje:

l Pevný setrvačník l Přítlačný koutouč l Spojkovou lamelu l Vypínací ložisko l Upevňovací šrouby

Polohydraulické ovládání spojky (Hlavní spojkový válec a pomocný spojkový válec)

9

5. Složení KIT4P

5.2 Plně hydraulické ovládání spojky

Vozidla s plně hydraulicky ovládanou spojkou jsou vybavena koncentrickým ovládaným válcem (C.S.C.). V tomto případě nabízí Valeo dvě produktové alternativy:

Plně hydraulické ovládání spojky (hlavní ovládací válec a koncentrický ovládací válec)

KIT4P bez koncentrického ovládacího válce (C.S.C.) l Pevný setrvačník l Přítlačný kotouč l Spojková lamela l Upevňovací šrouby

KIT4P s koncentrickým ovládacím válcem (C.S.C.) l Pevný setrvačník l Přítlačný kotouč l Spojková lamela l Koncentricky ovládaný válec (C.S.C.) l Upevňovací šrouby

10

6

6.1 Konstrukce tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou Dvouhmotový setrvačník je navržen ke zvýšení momentu setrvačnosti převodu bez navýšení hmotnosti, kterou je třeba pohybovat (hmotnost setrvačníku), jinými slovy, kvyrovnáni setrvačnosti mezi převodovkou a setrvačníkem. KIT4P je sestaven z pevného setrvačníku se značným momentem setrvačnosti používaným jako zásobník rotační energie. Díky technologii tlumiče s dlouhou dráhou Valeo může být tlumící funkce přenesena na lamelu spojky. V určitých případech může Valeo použít standardní tlumič aby se splnily požadavky spojky vzhledem k návrhu a vlastnostem vozidla.. kmitů s pružinami s dlouhou dráhou Konstrukce KIT4P: Tlumič torzních

Motor

Převodovka

Spojková sada s L.T.D.

Pevný setrvačník

KIT4P

Odstranění nerovnoměrnosti chodu motoru v případě použití KIT4P

11

6. Konstrukce KIT4P: Tlumič torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou

Technologie L.T.D (Long Travel Damper) se skládá ze specifické spojkové lamely s tlumiči s vysokou tlumící schopností a tlumiči s velice nízkou tuhostí pro lepší filtraci a výkonnost přenosu. Tato nízká úhlová tuhost společně se specificky přizpůsobenou setrvačností zajišťují náležitou úroveň tlumení stejně jako zvýšenou životnost spojky.

Současná technologie tlumiče s dlouhou dráhou Valeo pro prvovýbavu existuje ve třech produktových kategorích; SX, VW a u technologie s vysokou úhlovou výchylkou (NX1...NX4). Konstrukce zavisí na maximalním točivém momentu motoru vozidla a na průměru spojky. Většina produktů řady KIT4P obsahuje tlumič WX. Ve specifických aplikacích, jako např‘. Ford Transit, je použit tlumič SX. Technologie H.A.D. (s vysokoou úhlovou výchylkou) je v současnosti využívána pouze pro prvovýbavu. Toto umožní společnosti Valeo vyvinout další verze KIT4P pro vozidla s vyšším točivým momentem pro nezávislý trh s náhradními díly.

Dvoustupňové tlumiče torzních kmitů

Dvoustupňový nebo třístupňový tlumič kmitů

Nosný kotouč tlumičů

Podložky hystereze tlumiče

Konstrukce tlumiče kmitů spojkove lamely s prodlouženou úhlovou výchylkou

12

Typ SX

HAD (NX1...NX4)

Typ WX

Hlavní vlastnosti

Velikosti od 228mm nebo s minimálním vnitřním průměrem 170 mm

Velikosti od 190mm

Velikosti od 220 mm nebo s vnitřním průměrem minimálně 155mm

Točivý moment motoru až 280 Nm

Točivý moment motoru až 360 Nm

Točivý moment motoru až 360 Nm

Technologie Valeo pro prvovýbavu od roku 2000

Technologie Valeo pro prvovýbavu od roku 2009

Technologie Valeo pro prvovýbavu od roku 1994

Inovační charakteristiky

Nízká tuhost hlavního tlumiče a odolnost pro dlouhou životnost

Kompaktní konstrukce pro nízkou setrvačnou hmotu

Velká kazeta typu «anti-creeping» (protiúnavový) a robustnost pro dlouhou životnost

Tlumič s dlouhou dráhou s jednotkou typu «anti-creeping» (protiúnavový)

Tlumič s dlouhou dráhou s jednotkou typu «anti-creeping» (protiúnavový)

Tlumič s dlouhou dráhou se dvěma stupni včetně jednoho stupně typu «anti-creeping» (protiúnavový) Velky krok a velka hodnota hystereze pro tlumerg hlav- nho tlumite Jeden stupeň při jízdě/jeden při deceleraci

Progresivrif torzni charakteristiky

Progresivrif torzni charakteristiky

4 stupne při jizdě a 4 stupně při deceleraci 4 nezávislé úrovně hystereze Úrovně tuhosti a hystereze Ize vyladit pro různé jízdní podmínky

Dvě nezávislé úrovně hystereze

4 stupne při jizdě a 4 stupně při deceleraci 4 nezávislé úrovně hystereze Úrovně tuhosti a hystereze Ize vyladit pro různé jízdní podmínky

Úrovně tuhosti a hystereze Ize vyladit pro různe jizdní podmínky

6.2 Vlastnosti tlumičee torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou l Velmi nízka tuhost tlumiče a předřadného tlumiče l Předřadný tlumič se dvěma stupni včetně jednoho stupně typu «anti-creeping» (protiúnavovy) l Hlavní tlumič s duální hysterezí l Možnost poloviční tuhosti při deceleraci l Možnost přidat technologii Bonded Tripod ®

6.3 Výhody tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou O O Vylepšený akustický komfort O O Nízký hluk při volnoběhu a popojíždění O O Vynikajici schopnost filtrace oscilací točivého momentu motoru O O Snížení problérnů s hluky a vibracemi (NVH) O O Vysoká spolehlivost O O Vynikajíci poměr cena/výkon O O Alternativa k dvouhmotovému setrvačníku (DMF)

13

6. Konstrukce KIT4P: Tlumič torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou

6.4 Vývoj tlumiče torzních kmitů s pružinami s dlouhou dráhou: technologie s vysokou úhlovou odchylkou Výrobci vozidel požadují vysoce výkonné produkty pro zvýšené točivé momenty motoru při kompaktních rozměrech. Tato očekávání jsou nyní vyslyšena nabídkou technologie H.A.D. pro vznětové motory a zážehové motory s přímým vstřikem. Technologie Valeo s vysokou úhlovou ochylkou (High Angular Displacement — H.A.D.) je dalším vývojem technologie tlumičů s dlouhou dráhou Valeo pro oblast prvovýbavy. Je sestavena z multikazetového high- tech předřadného tlumiče, který poskytuje optimalizovanou úhlovou tuhost spojkové lamely. Tato technologie pro prvoýbavu dovoluje výrobcům automobiů použít pevný setrvačník místo dvouhmotového setrvačníku i pro motory s vyso kým točivým momentem (do 270 Nm pro osobní vozidla a 350 Nm pro lehká užitková vozidla). Na titulní straně této brožury můžete vidět H.A.D spojku společně s pevným setrvačníkem pro Fiat Scudo, Citroen Jumpy a Peugeot Expert s motory 2.0 HDi. Toto neni jediný pripad. H.A.D spojka je dostupná take pro vozidla Renault Scenic 1.9D a Renault Fluence 1.5dCi. Volba spojky záleží na mnoha faktorech, jako výkon, efektivita a snižování celkových nákladů. Výzkumné a vývojové oddělení Valeo je schopné nabídnout řešení, které je perfektně přizpůsobeno požadavkům výrobců a daným technickým omezením.

14

7

Hlavni výhody KIT4P

KIT4P přináší úspory během první výměny spojky, protože používá pevný setrvačník. Pevný setrvačník je navíc velice odolný a nemusí být měněn. Když je čas na druhou výměnu spojky, je třeba měnit pouze spojkový kit, nikoliv setrvačník. Toto umožňuje dosáhnout úspory nákladů pro všechny budoucí výměny spojky. KIT4P není pouze cenove efektivní řešení, ale v určitých případech je to i technicky výhodné: O O Zvýšená odolnost a životnost spojky díky nízkému opotřebení a vyšší tepelné odolnosti O O 100% přenos točivého momentu za všech jízdních podmínek poskytující důležitý bezpečnostní faktor O O Komfortní řešení s vysokou filtrací vibrací a hluku ke zvýšení radosti z jízdy O O Snížená pracnost a optimalizovaný servis diky servisním kitům Valeo O O Snadna montáž, stejný montážní čas jako pro dvouhmotový setrvačník a příslušný spoj- kový kit O O Extrémně spolehlivé řešení poskytující plnou ochranu převodovky a motoru

15

7. Hlavní výhody KIT4P

7.1 Spolehlivé řešení KIT4P obsahuje pevný setrvačník. Setrvačnost v kombinaci s jednotkou přítlačného kotouče je kal- kulována tak, aby poskytovala dobrou kompenza- ci střídavých sil od pístů motoru a vedla ke snížení nerovnoměrnosti chodu motoru. Ochrana přenosu poskytuje naprostou ochranu pro motor a převo- dovku.

7.2 Prodloužená životnost spojky Obložení spojkové lamely použité v produktu KIT4P pracuje při nižších teplotách v porovnání s verzí s dvouhmotovým setrvačníkem (mezi 100 °C a 270 °C). Celková životnost KIT4P je zvýšena díky klesajícímu opotřebení při niž- ších teplotách. Níže uvedený obrázek ukazuje závislost opotřebeni dvou obložení nejčastěji používaných v KIT4P na teplotě a tepelném zatížení spojky.

Low and Medium Energy Tests - Facing Wear (200mm)

F810 DS (6 teszt) t stů)

F808 (21 teszt) ( 1 testů)

150

125

100

Alacsony energiájú kopás Opotřebení při nízké energii

75

50 Súrlódó betét kopása (mm^3/MJ) Opotřebení obložení (mm3/MJ)

25

0

0

50

100

150

200

250

300

350

Hőmérséklet (°C) Tep ota

Testy opotřebení obložení spojky při nízké a střední energii.

16

7.3 Efektivní přenos točivého momentu

KIT4P zajišťuje 100% přenos výkonu a během návrhové fáze je uvažován maximální točivý moment motoru. Efektivita KIT4P je navíc potvrzena srovnávacími testy a zkouškami na vozidlech. KIT4P je provozovaný v optimalizovaných teplotních mezích, takže koeficient tření obložení je udržován na dobré úrovni pro zvýšený točivý moment a přenosovou kapacitu. Níže uvedený graf ukazuje koeficient tření jako funkci teploty pro různá obložení používaná v KIT4P. Opět je viditelné, že teplotní rozsah mezi 100 °C a 270 °C poskytuje výhodu z pohledu poklesu koeficientu tření.

7.4 Komfortní řešení KIT4P odstraňuje vibrace a hluky a zajistí čistý řidičský požitek. Inovativní tlumič s dlouhou dráhou napomáhá řidičskému komfortu a přibližuje se tlumicím výkonovým charakteristikám dvou hmotového setrvačníku. KIT4P dovoluje zvýšení komfortu ovládání pedálu díky snížení jeho předpětí a díky vyšší tuhosti celého systému od membránové pružiny po klikovou hřídel. V závislosti na aplikaci, technologie KIT4P umož­ ňuje zvětšenou velikost spojky. Toto zvyšuje bez­ pečnostní faktor pro přenos točivého momentu a také snižuje vypínací sílu ložiska, tudíž snižuje ovládací sílu pedálu spojky. 7.5 Setrvačník nepodléhající opotřebení a servisní sada Pevný setrvačník nevyžaduje výměnu, dokud nevykazuje abnormální poškození na třecím povrchu nebo na prstenci startéru. Když přijde čas pro druhou výměnu spojky, je třeba nahradit pouze přítlačný talíř, lamelu a ložisko. Valeo nabízí kompletní řadu servisních kitů pro vozidla vybavená KIT4P

TEST SIMULUJÍCÍ ROZJEZD DO KOPCE Koeficient tření versus teplota přítlačného talíře pro různé materiály obložení

POŽADAVKY VDA

Minimální koeficient tření

Teplota (°C)

17

7. Hlavní výhody KIT4P

7.6 Jednoduchá montáž! KIT4P se montuje stejně jako standardní spojka a nevyžaduje žádné speciální přípravky. Balení KIT4P obsahuje vše potřebné pro řádnou a snadnou montáž. O O Postup a čas výměny jsou stejné jako pro standardní výměnu O O Šrouby pro klikovou hřídel i pro kryt jsou v balení O O Montážní tipy a užitečné informace ke KIT4P jsou v balení

7.7 Porovnání dvouhmotového setrvačníku a KIT4P Za účelem splnění požadavků zákazníků vyvinulo ValeoKIT4P i provozidlavybavená dvouhmotovými setrvačníky Valeo. Diagram na této straně ukazuje porovnání mezi dvěma Valeo produkty odlišných technologií. Jak můžete vidět na níže uvedeném porovnání, zajištujeValeoKIT4P-(KIT4P835071) shodnoufunkci a dokonce zlepšené charakteristiky v porovnání s řešením s dvouhmotovým setrvačníkem (modu! Valeo DMF 836162) a také třeba nižší ovládací sílu pedálu.

835071 Zestaw KIT4P

Modul DMF 836162

FUNKCE

Komentář

ASPEKT SESTAVENÍ A MONTÁŽ PŘENOS TOČIVÉHO MOMENTU VYPÍNÁNÍ

Šrouby a montážní informace připojeny pro obě verze Točivý moment motoru je přenesen při všech rychlostech jízdy bez prokluzu Ovládací síla pedálu je u KIT4P nižší než u DMF (102 Nm u nové a 132 Nm u opotřebované spojky) Během rozjezdu nezaznamenáno žádné chvění.

SCHOPNOST RAŽENÍ SCHOPNOST ŘAZENÍ

KIT4P zajišťuje snadnější řazení

ROZJEZD DO KOPCE A TEPELNÝ KOMFORT

Netlumí hluk při všech rychlostech

AKUSTICKÝ KOMFORT MECHANICKÝ KOMFORT VYVÁŽENÍ FUNKCE MOTORU ODOLNOST

Pevný setrvačník a servisní kit pro druhou výměnu

18

8

Technická podpora KIT4P

8.1 Technické pokyny pro montáž KIT4P se snadno montuje!

Odborníci na spojky Valeo vytvářejí technické montážní návody, které popisují krok za krokem motnážní postup. Tyto snadno použitelné návody jsou připravené a odzkoušené v reálných podmínkách na reálných vozidlech ve výzkumných a vývojových centrech. Výsledky potvrzují jízdní testy provedené odborníky. Montážní návody a další informace jsou dostupné na Valeo Tech-Assist® a v Tecdoc. Pro bližší informace a montážní návody kontaktujte zástupce společnosti Valeo ve Vašem regionu. KIT4P se snadno montuje. Montáž se provádí běžným způsobem a není zapotřebí speciálního nástroje. Provádí se standardním postupem, shodným s postupem výměny konvenční spojky.

19

8. Technická podpora KIT4P

8.1.1 Po demontáži převodovky z motoru O O Zkontrolujte těsnění klikové hřídele motoru a přesvědčte se, že setrvačník není znečiš­ těn olejem O O Zkontrolujte stav drážek vstupní hřídele pře- vodovky O O Zamezte rotaci setrvačníku před demontáží šroubů setrvačníku (1) O O Zkontrolujte těsnění vstupní hřídele převodovky O O Zkontrolujte ovládání spojky (povrch objím- ky ložiska, páku spojky, táhlo spojky a ovlá- daný spojkový válec) (2)

1

8.1.2 Upevnění setrvačníku ke klikové hřídeli

2

O O Umístěte setrvačník na střed klikové hřídele O O Utáhněte šrouby postupem „do hvězdy“na po- žadovaný utahovací moment a úhel (3)

3

20

8.1.3 Příprava spojky pro montáž

4

O O Naneste malé množství maziva (4) do drážek náboje, na vnitřní kroužek vypínacího ložiska a na kontakt s vidlicí, na objímku ložiska a kontaktní místa páky spojky.

8.1.4 Montáž spojky O O Umístěte lamelu nad setrvačník

5

O O Umístěte kryt, vystřeďte ho pomocí čepů, utáhněte tři šrouby o 120° a použitím středicího přípravku zkontrolujte, že lamela zůstává na místě a je vystředěná O O Do kříže lehce dotáhněte všechny šrouby. Prsty membránové pružiny by se měly pohybovat co nejrovnoměrněji. Opakujte postup třikrát O O Momentovým klíčem dotáhněte všechny šrouby (6) O O Namontujte vypínací ložisko a objímku ložiska a přesvědčte se, že se pohybuje správně

6

21

8. Technická podpora KIT4P

8.1.5 Zpětná montáž převodovky

7

O O Zkontrolujte kolíky na spojce O O Umístěte převodovku koaxiálně s klikovou hřídelí motoru a zajistěte hmotnost převodovky vhodnými nástroji O O Nasuňte hřídel převodovky do náboje lamely a vyhněte se nárazům a nadměrné síle. O O Ujistěte se, že hmotnost převodovky během montáže není podpírána pouze lamelou O O Ověřte dokonalé spojení mezi převodovkou a blokem motoru, stejně jako správně nasazené středicí kolíky O O Odpovídajícím upínacím momentem upevněte převodovku k bloku motoru 8.1.6 Po montáži - kontrola správné funkce spojky O O Uvolněte a znovu sepněte spojku při každém převodovém stupni (8) O O Překontrolujte, zdanedochází kabnormálnímu hluku při zapínání a vypínání spojky O O Zkontrolujte, že při volnoběhu a během akcelerace na 4000 otáček nejsou patrné abnormální zvuky O O Překontrolujte, zda spojka při jízdě abnormálně neprokluzuje

8

22

8.2 Obsah balení KIT4P KIT4P obsahuje všechno pro snadnou a efek­ tivní výměnu spojky :

O O Informace o produktu KIT4P O O Informace o montáži KIT4P O O Nálepka na KIT4P

O O Upevňovací šrouby setrvačníku O O Upevňovací šrouby krytu spojky O O Dodatečné prvky v případě potřeby (páka spojky...)

8.2.2 Informace o montáži KIT4P O O Poznámka k montáži KIT4P: Udává utahovací moment/úhel upevňovacích šroubů, pozici setrvačníku a poskytuje nejdůležitější montážní tipy pro perfektní montáž pevného setrvačníku. Poznámka k produktu KIT4P: Vysvětluje složení produktu a technologie v 16 jazycích zákazníkům po celém světě. Cílem je ujistit o kvalitě produktu a použitelnosti pro konkrétní aplikace. 8.2.1 Informace o produktu KIT4P

Dodáváno uvnitř balení: hlavní montážní pokyny, utahovací momenty a pozice. Informace k servisnímu kitu v 6 hlavních jazycích doplněné fotografiemi.

23

8. Technická podpora KIT4P

8.2.3 Nálepka na KIT4P Nálepky KIT4P snadno identifikují vozidlo vybavené produktem KIT4P. Během druhé výměny spojky na vozidle musí být použit pouze související servisní kit. Pokud je na vozidlo namontován KIT4P musí být tato nálepka umístěna do motorového prostoru. Odolává zvýšeným teplotám motoru, takže při umístění na vhodné místo na vozidle nehrozí žádné riziko odlepení. Servisní kit: je-li na vozidle nainstalován KIT4P, nevyžaduje pevný setrvačník výměnu, pokud není poškozený. Tudíž, je-li čas na druhou výměnu spojky, musí být vyměněny pouze přítlačný talíř, lamela a ložisko. Valeo nabízí kompletní řadu servisních kitů, jejichž znakem je tato výhoda, a tak počínaje druhou výměnou spojky vedou k úsporám ceny a pracnosti. 8.2.4 Montážní materiál pro KIT4P Pro vyloučení problémů s reklamacemi použijte šrouby dodané v balení během každé výměny KIT4P a dodržujte utahovací momenty. Šrouby setrvačníku a přítlačného talíře spojky jsou vždy dodávány v baleních KIT4P. Jsou specificky navržené pro každou aplikaci. Jakmile jsou jednou utaženy a použity, neměly by být použity znovu a musí být vždy nahrazeny novými šrouby dodanými v balení.

24

KIT4P Utahovací momenty upevňovacích šroubů setrvačníku KIT4P ProČet ŠroubŮ ProČet ŠroubŮ Servisní sada Servisní sada KIT4P

60 Nm + 90º 90 Nm 60 Nm 60 Nm + 90º 110 Nm

60 Nm + 90º 60 Nm + 90º 15 Nm + 30 Nm +75 Nm + 45º

828107 828109 828409 826875 828137 828376 828377 828381 828378 828372 828373 828374 828386 828390 828383 828387 828393 828391 828375 828382 828384 828407 828392 828403 828411 828437 828438 828439 828440 828443 828444 828445 828446 828447 828464 828484 828486

6 7 10

835047 835048 835049 835050 835051 835052 835053 835054 835055 835057 835058 835059 835060 835061 835062 835063 835064 835065 835066 835068 835069 835070 835071 835072 835073 835074 835075 835076 835077 835080 835081 835082 835083 835084 835085 835087 835088

6 6 8 8 7 8 8 6 6 8 8 8 6 8 6 8 7 7 8 8 8 8 7 8 6 8 8 8 7

826363 828408 826700 826701 826702 826855 826703 826856 826704 826857 826874 826904 826875 826876 826877 826878 826879 826880 826858 826883 826883 826907 826908 826909 826911 826912 826913 826916 826905 828002 828385 828093 826875 826856 826856 828099 828100 828101

826317 826551 835000 835001 835002 835003 835004 835005 835006 835007 835008 835009 835010 835011 835012 835013 835014 835015 835017 835019 835020 835022 835023 835024 835026 835027 835028 835031 835033 835035 835036 835038 835039 835040 835041 835044 835045 835046

60 Nm 60 Nm 75 Nm 105 Nm

6 8 8 8 8 8 8 6 6 8 8 8 8 8 6 6 8 8 8 6 8 8 8 8 8 7

85 Nm + 90º 85 Nm + 90º 25 Nm + 45º 110 Nm 15 Nm +30 Nm + 75 Nm + 45º 110 Nm 110 Nm 15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º 30 Nm + 45° 15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º 15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º 44 Nm

60 Nm + 90º 60 Nm + 90º

60 Nm 60 Nm 100 Nm

60 Nm + 90º 65 Nm + 35º 60 Nm + 90º 55-60 Nm + 50º

25 Nm + 50º 30 Nm + 90º

110 Nm 110 Nm 60 Nm 60 Nm 35 Nm + 45 º

115 Nm 110 Nm

40 Nm + 48º 45 Nm + 90º 130 Nm + 90º 90 Nm 60 Nm + 90º 60 Nm + 90º 75 Nm 105-120 Nm 60 Nm 55-60 Nm + 50º 85 Nm + 90º 110 Nm

60 Nm 44 Nm 44 Nm

85 Nm +30º+15º 85 Nm +30º+15º

44 Nm 65 Nm

45 Nm + 65º 45 Nm + 65º 121 Nm 130 Nm 130 Nm 120 Nm 115 Nm 45 Nm + 65º

10 10 8 6 6 8 8 10

6 8 8 10

60 Nm + 90º 60 Nm + 90º 60 Nm + 90º 110 Nm 60 Nm + 90º 60 Nm + 90º

6 6 8 8 8

25

9 F.A.Q. - vše, co

potřebujete vědět o KIT4P „Nahradil jsem dvouhmotový setrvačník produktem KIT4P. Měl bych zakoupit další KIT4P pro následující výměnu spojky?" Pevný setrvačník v KIT4P neobsahuje žádné komponenty 'podléhající opotřebení. Kromě abnormálních případu (trhliny na povrchu, zničený prstenec startéru...) je třeba výměnu provést pouze za pomoci servisního kitu Valeo. Servisní kity jsou k dispozici pro kompletní produktovou řadu KIT4P. „Může KIT4P nahradit dvouhmotový setrvačník ve všech aplikacích?" Ne. Současná technologie KIT4P je použitelná pro vozidla s točivým momentem maximálně 360 Nm. Při dnešních technologiích vyžadují turbodieselové motory nad tento maximální točivýmoment výhradně použití dvouhmotového setrvačníku. KIT4P je navržen a vyroben podle stejných schvalovacích kritérií jako produkt pro prvovýbavu. KIT4P ve skutečnosti snižuje ovládací sílu pedálu. Nicméně, zpozorování takového rozdílu bezprostředně po výměně je normální a jednoduše kvůli rozdílu mezi opotřebovanou a novou spojkou. „Potřebuji nějaké speciální nářadí pro montáž KIT4P?" Ne, výměna KIT4P probíhá běžným způsobem a nevyžaduje žádné speciální vybavení. Valeo poskytuje uvnitř balení KIT4P určité montážní tipy pro dílny a poskytuje technické montážní instrukce v elektronickém katalogu a na Valeo TechAssist. „Jenormální, žepomontáži KIT4Pvyžaduje spojkový pedál větší ovládací sílu?"

Níže naleznete odpovědi na časté otázky týkající se KIT4P. V případě dalších otázek, které zde nejsou uvedeny, prosíme, kontaktujte Valeo. „Jak přestavbový kit s pevným setrvačníkem zajišťuje tlumení vibrací?" KIT4P poskytuje optimální moment setrvačnosti, který významně pomáhá ke snižování vibrací motoru. Navíc je v rámci KIT4P tlumicí funkce přenášena na lamelu spojky, která obsahuje technologii tlumiče s dlouhou dráhou. Technologie má velmi nízkou tuhost tlumiče a předřadného tlumiče a zvýšený moment setrvač­ nosti díky pevnému setrvačníku pro snížení oscilač­ ních frekvencí. „Existuje ztráta v přenosu výkonu nebo prokluz, je-li použit KIT4P?" Ne, neexistují absolutně žádné ztráty v přenosu výko­ nu. KIT4P přenáší 100 % výkonu motoru bez jakého­ koliv prokluzu. V návrhové fázi je uvažován maximální točivý moment ze všech aplikací, včetně bezpečnost­ ního faktoru. „Pokud se změní hmotnost setrvačníku, má to vliv na startér?" Změna hmotnosti setrvačníku nemá negativní vliv na funkci startéru. Jakmile byl KIT4P namontován, díly mohou být identifikovány pouze potom, co byla odstraněna stará spojka. Toto může vést ke zpoždění dodávek dílů, zvláště důležitých pro užitková vozidla a vozidla taxi. Uvnitř každého balení KIT4P poskytuje Valeo ná­ lepku, která bude umístěna do motorového prostoru. To umožňuje během každého servisu okamžitě identifikovat vozidlo vybavené KIT4P ještě před zahájením demontáže.

26

O O Peugeot Expert, Citroen jumpy, Fiat Scudo 2.0Hdi. PSA se od roku 2011 rozhodlo uvést tato vozidla s pevným setrvačníkem a oslovilo Valeo kvůli dodávkám kitu. Nová technologie Valeo H.A.D. je u tohoto modelu použita místo dvouhmotového setrvačníku. O O Renault Scenic 1.9dCi a Renault Megane O O Fluence 1.5Dci také používají technologii H.A.D v prvovýrobě. O O Motory Volkswagen 1.2TDi (Polo...) O O Ford s novým motorem Ecoboost 1.3l (Ford C-Max, Focus...), u kterého je technicky nemožné použít řešení s dvouhmotovým setrvačníkem. „Proč zvolit KIT4P?" · Spolehlivé řešení odpovídající nejvyšším standardům O.E. O O Zvýšená životnost díky pevnému setrvačníku, nízkému opotřebení a lepší tepelné odolnosti O O 100% přenos točivého momentu poskytující důležitý bezpečnostní faktor O O Komfortní řešení s vysokou filtrací vibrací a hluku ke zvýšení radosti z jízdy O O Vyhněte se nákladným výměnám a kvůli známým problémům s dvouhmotovými setrvačníky na určitých vozidlech O O Snadná montáž, stejný montážní čas jako pro dvouhmotový setrvačník a příslušný spojkový kit

„Můžu použít původní šrouby z DMF pro výměnu KIT4P?" Je nepřijatelné použít „staré" šrouby pro montáž nového setrvačníku. Proto Valeo dodává šrouby klikové hřídele uvnitř každého balení KIT4P. Balení KIT4P obsahuje vše potřebné pro kompletní výměnu. „Jestliže KIT4P může nahradit dvouhmotový setrvačník, proč není používán výrobci vozidel v prvovýrobě?" Technologie KIT4P je používána v prvovýrobě, ale protože jsou tato vozidla již vybavena pevným setrvačníkem, dodává pro ně Valeo pouze servisní kity. KIT4P je řešením pro trh náhradních dílů pro vozidla původně vybavená dvouhmotovými setrvačníky. Použité technologie a komponenty jsou z prvovýroby. Běžné použití dvouhmotového setrvačníku je pro vznětové motory nebo turbomotory s točivým momentem vyšším než 250 Nm. Tedy, každé vozidlo se vznětovým motorem s větším než tímto točivým momentem je potencionální aplikací dvouhmotového setrvačníku. Jestliže je v těchto vozidlech použitý pevný setrvačník, dalo by se říci, že tato vozidla jsou již vybavena technologií KIT4P Protože setrvačník má velice nízký poměr výměn, není součástí tohoto modulu. Z tohoto důvodu prodáváme na trhu náhradních dílů pouze spojkové sady. Výrobci vozidel hledají příležitosti, jak zvýšit efektivitu. To zahrnuje uvedení nových motorů s nízkou spotřebou na trh. Pravděpodobně bude v blízké budoucnosti tento trend nadále růst. „Poskytujete záruku v případě, že je KIT4P použit v užitkových vozidlech nebo taxi?" Ano, KIT4P má pro aplikace uvedené v katalogu stejné záruční podmínky jako jakýkoliv produkt z nabídky Valeo. Valeo neomezuje rozsah aplikací o užitková vozidla. „Jaké jsou příklady vozidel používajících technologii KIT4P v prvovýrobě?" Zde jsou některé příklady: O O Ford Transit 2000-2006 2.4Tdi - Ford Turecko se po původních problémech s dvouhmotovým setrvačníkem u prvních vozidel rozhodl pro použití pevného setrvačníku. Valeo KIT4P 835000 je tedy v Turecku v prvovýbavě. O O Hyundai Santa Fe. Modely 2.0/2.4 byly do roku 2003 vyráběny s dvouhmotovým setrvačníkem + kitem. Po roce 2003 se Hyundai rozhodl pro použití pevného setrvačníku a kitu Valeo s tlumičem s dlouhou dráhou.

27

10

Závěr

Valeo odbornost je věnována jak oblasti prvovýroby (O.E.), tak trhu náhradních dílů (I.A.M.) a tyto produkty se svojí výkonností rovnají svým protějškům z oblasti prvovýbavy. Během více než 10 let se technologie Valeo KIT4P vyvinula souběžně s dalším technickým vývojem motorů a konstrukcí hnacích ústrojí. Valeo KIT4P je skvělou alternativou k dvou- hmotovým setrvačníkům s přínosy vycházejícími z technických výhod, jako jsou spolehlivost, prodloužená životnost spojky, efektivní přenos točivého momentu, setrvačník nepodléhající opotřebení, komfort, snadná montáž a úspora nákladů. Valeo usnadňuje instalaci montážními instrukcemi a poznámkami přiloženými v balení, v TecDoc) a na stránkách Valeo TechAssist. Na našich stránkách www.valeoservice.com naleznete všechny informace, které byste mohli potřebovat k vyhledání katalogového čísla výrobku a montáži na dané vozidlo.

28

Tech’Care Předávání technických znalostí Řada technických znalostí a podpory od všestranných specialistů T e c h n i c k á š k o l e n í S e r v i s n í v y b a v e n í Školení pro všechny prod. řady Pro osobní a užitkové vozy Teoretický výklad a praktická cvičení Elearning na Valeo-Techassist.com Kompletní katalog modulů technických školení ClimFill ® - klimatizační stanice Regloscope TM - Nastavení světlometů Fastfill ® - plnění chladiva Tester brzdové kapaliny - test bodu varu Profesionální nástroje pro diagnostiku a údržbu

T e c h n i c k á p o d p o r a V a l e o valeo-techassist.com Technické věstníky Postupy řešení problémů Otázky a odpovědi Montážní návodys Technical Hotline

Všestranní specialisté pro servisy

Předvádění produktů Předvádění nástrojů Technická školení Technická pomoc

T e c h n i c k á p r o p a g a c e

PRO PŘEDVEDENÍ KONTAKTUJTE ODBORNÉHO PORADCE VALEO!

65

Valeo, váš multispecializovaný partner

Dnes je každé druhé auto opouštějící výrobní linku vybavené dvouhmotovým setrvačníkem a tento poměr neustále roste. Kvůli uspokojení potřeb zákazníků uvedlo Valeo spojkovou sadu KIT4P jako efektivní a spolehlivé náhradní řešení vyráběné podle nejvyšších kvalitativních standardů Valeo a zaručující pinou a vibrací spojek společně se zvýšeným pohodlím řidiče díky lepším změnám převodů poskytujícím zákazníkům hladší a pohodlnější jízdu. Spolehlivé, protože spojky Valeo jsou schopny pracovat i v nejhorších provozních podmínkách. Zákazníci Valeo těží na trhu náhradních dílů z této odbornosti, preciznosti a kvality z oblasti prvovýroby. Valeo vám hrdě představuje tuto technickou příručku, která plně objasní, co je to Valeo spojková sada KIT4P, proč byla vyvinuta, jak byla navržena s cílem maximalizovat výhody pro zákazníky. jsou zde popsány všechny montážní kroky a související materiály, stejně tak i zodpovězeny nejčastěji kladené otázky. zákaznickou spokojenost. Efektivní, protože znalosti Valeo z výzkumu a vývoje dovolují snižování hluku

www.valeoservice.com Valeo Service Eastern Europe Sp. z o.o. ul. Marynarska 15, 02-583 Warszawa, Polska tel. +48 22 543 43 00 - faks +48 22 543 43 05 NIP: 521-11- 44-572 Ref: 998107

©2016 - Valeo Service SAS au capital de 12 900 000 euros - RCS Bobigny n°306 486 408 • © Design and print www.advence.fr Ref: 998107 Crédits photos: www.pension-complete.com ; Enjoy :) ; Christian Schryve - Compiègne ; 1000&1 Images ; ETAI ; Advence

Automotive technology, naturally