BL_08092019_LR

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SOFTWARE

de informatie die je via EDI uitwisselt, blijft toch eerder beperkt en ondersteunt ook het bestelproces niet optimaal”, stelt Nico Car- doen. Klanten kregen bijvoorbeeld weinig productinformatie en geen productfoto’s aangeleverd. Dat laatste was overigens ook een tekortkoming van de vroegere catalogi in Excel. “Op basis van die beperkte informa- tie een weloverwogen selectie maken, was niet altijd evident.” Vandaag kunnen diezelfde grote klanten ook de digitale assets van de webshop, zoals productfoto’s, binnenhalen via een webservice. Zo beschikken ze altijd over het correcte en meest recente fotomateriaal om hun eigen commerciële acties mee te illus- treren en ondersteunen. Cédric Collet: “Alles vertrekt vanuit het ERP-sys- teem. Dat is het hart van de organisatie. Van- daar dat er ook best wel wat ontwikkeling op maat nodig was om dat systeem perfect afgestemd te krijgen op de bedrijfswerking van Donck. De integratie van de webshop met het ERP-systeem stond logischerwijs ook hele- maal bovenaan onze agenda. Vanaf dag één was ons uitgangspunt dat geen enkele mede- werker nu plots allerlei zaken online moest gaan beheren. Het productaanbod, de klan- tencontracten, de bestellingen, het voorraad- beheer: alles moesten ze kunnen doen zoals voorheen, vanuit het ERP-systeem. Dat is ook de meest efficiënte oplossing: je hebt namelijk maar één enkele databron om te beheren.” Logistieke efficiëntie Binnen datzelfde ERP-platform beheert Donck ook heel wat logistieke stromen. Daardoor kon het lange tijd zonder warehouse management system (WMS). Zo bevat het eigen ERP-sys- teem onder mver modules voor ritten- en poortplanning. “Met die laatste module bere- kenen we hoeveel orders er aan een poort of laadkaai kunnen staan. Dat laat ons toe om met orders te schuiven in functie van de bela- ding”, legt Nico Cardoen uit. Intussen is Donck dan toch bezig met de integratie van een WMS-pakket in zijn ERP. Een belangrijk onder- deel daarvan is het zogenoemde cubing-sys- teem. Dat maakt het mogelijk om vooraf het

Doordat klanten hun bestellingen vandaag zelf via de webshop ingeven, spaart Donck een pak manueel werk uit.

volume en de palletaantallen te berekenen voor een gegeven set van orders. “Heel con- creet moet ons dat toelaten om te berekenen welke planten je waar precies op een kar moet plaatsen, om een volledige bestelling op zo weinig mogelijk karren te krijgen”, verduide- lijkt Nico Cardoen. De webshop van Donck is uitgegroeid van een louter verkoopkanaal tot een volwaar- dig communicatie- en promotiekanaal én een platform om extra diensten aan te leveren Efficiëntieverbetering, met name in transport en logistiek, is een duidelijke doelstelling van Donck. Een belangrijk aspect daarvan is ook het streven naar volle containers. “En dat heeft zelfs al zijn impact gehad op de webshop”, vertelt Cédric Collet. “Met een halve container of kar rijden is nu eenmaal niet efficiënt. Door bij de openstaande bestellingen alvast ook het bestelvolume mee te geven aan de klant, zijn we op een gegeven moment heel bewust de aankoop van volle karren gaan stimuleren.

Als een klant eenmaal weet dat hij bijvoor- beeld al anderhalve kar heeft besteld en dat hij van een betere prijs geniet als hij ook die tweede kar nog vol krijgt, zet hem dat ertoe aan om meer te bestellen.” Vanuit datzelfde streven promoot Donck nu ook veel harder de zogenoemde mixed kar- ren: volle karren, opgebouwd volgens een bepaald thema en voorzien van mooie visuals, die enkel als geheel te koop zijn. Klanten kun- nen die winkelklare karren rechtstreeks van de vrachtwagen in hun winkel rollen, uit de folie halen en meteen te koop aanbieden. “Zo raken die producten sneller verkocht. Naast dat commerciële voordeel levert het ook een belangrijk logistiek voordeel op, doordat je het transport van volle karren bevordert.” Digitaal klantendossier De webshop moest in eerste instantie het bestelproces helpen optimaliseren. Zo kre- gen klanten een duidelijk visueel zicht op het beschikbare assortiment, met de nodige pro- ductinformatie. “Maar de vragen van onze klanten stoppen natuurlijk niet bij het plaat- sen van hun bestelling”, weet Nico Cardoen uit ervaring. “Zij willen die bestelling ook kunnen opvolgen, willen weten wat we effectief gele-

18

W W W . V A L U E C H A I N . B E